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原文传递重型牵引车前悬架装置

专利名称：	重型牵引车前悬架装置
摘要：	本实用新型公开了重型牵引车前悬架装置，包括横梁、安装头、固定板、连接杆、调节板、套筒、挤压弹簧、螺栓杆、竖杆、底座、定位杆、板簧、卡扣、限位扣、第一减震弹簧和第二减震弹簧。本实用新型的有益效果是：通过在横梁中部连接调节板，使得工作中调节板可以根据实际的需要调整横梁的长度，适应不同的需求，工作适应范围更加广泛。拆除固定板，拧动套筒，两端的连接杆进出套筒，横梁的长度得到调节，接着安装好固定板。且挤压弹簧受到压缩，在工作中挤压弹簧和第二减震弹簧能为横梁起到缓冲减震的作用，横梁的刚性力降低，受到撞击时不易变形损坏，同时能够使悬架的缓冲能力更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	陕汽大同专用汽车有限公司
发明人：	岳仍帅
专利状态：	有效
申请号：	CN201820772491.5
公开号：	CN208515324U
分类号：	B60G11/36(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	037305 山西省大同市大同县周士庄镇牛家堡村西南装备制造产业园区
主权项：	1.重型牵引车前悬架装置，包括横梁（1）、固定板（3）、调节板（5）和板簧（12），其特征在于：所述横梁（1）中部连接有调节板（5），且所述调节板（5）两端均通过连接杆（4）连接所述横梁（1），所述连接杆（4）中部连接有套筒（6），所述调节板（5）两端的上下两侧与所述横梁（1）之间均连接有固定板（3），所述调节板（5）与所述横梁（1）之间靠近所述固定板（3）一侧均安装有挤压弹簧（7）；所述横梁（1）底部中端连接有竖杆（9），且所述竖杆（9）底部连接有板簧（12），所述板簧（12）两端均连接有限位扣（14），所述限位扣（14）两端顶部与所述横梁（1）之间均连接有第一减震弹簧（15），所述板簧（12）两端均连接有限位扣（14）。
所属类别：	实用新型