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原文传递一种飞机刹车组件更换专用吊架

专利名称：	一种飞机刹车组件更换专用吊架
摘要：	本实用新型属飞机维修或修理领域，尤其涉及一种飞机刹车组件更换专用吊架。该专用吊架包括带轮子的底部支架、支撑架、可伸缩吊臂及吊钩，所述底部支架前端开口形成吊装区，后段具有横梁为装置区；支撑架固定在底部支架的装置区，支撑架上端通过限位铰链与可伸缩吊臂连接，液压作动筒设于支撑架与限位铰链之间；自锁绞盘组件安装在支撑架上部的后侧，第一钢索滑轮和第二钢索滑轮分别安装可伸缩吊臂的前后端；钢索卷于绞盘上，钢索穿过第二、第一钢索滑轮后，自第一钢索滑轮垂下；吊钩安装在垂下的钢索末端。采用该吊架可代替人力抬移，提高工作效率，可避免因刹车组件高温而烫伤工作人员，同时节省了两个小时以上的等待时间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国东方航空江苏有限公司
发明人：	卢海军
专利状态：	有效
申请号：	CN201820979697.5
公开号：	CN208516743U
代理机构：	南京知识律师事务所 32207
代理人：	卢亚丽
分类号：	B66B23/26(2006.01)I;B;B66;B66B;B66B23
申请人地址：	211113 江苏省南京市禄口国际机场
主权项：	1.一种飞机刹车组件更换专用吊架，包括带轮子的底部支架、支撑架、可伸缩吊臂及吊钩，其特征在于，所述底部支架(3)的前端开口、前段形成吊装区，后段具有横梁、为装置区，底部支架的4个角的底部均安装有减震轮，一拖挂杆(15)与底部支架(3)的后端连接；所述装置区的中部安装有支撑架，一工具盒(4)设置在装置区上、支撑架的一侧；一液压作动筒(6)的底端固定在支撑架(5)上，液压作动筒(6)顶端与限位铰链(8)的顶端前部相连接；液压作动筒(6)的加力杆设置在工具盒内，自锁绞盘组件(7)固定安装在支撑架(5)上部的后侧，限位铰链(8)的两侧衔接有两块限位块，限位铰链(8)通过高碳钢螺杆和特氟龙垫片将支撑架(5)顶端和可伸缩吊臂(10)后端底部连接在一起，保证在液压作动筒(6)不工作的情况下，可伸缩吊臂(10)仍能保持在水平位置；第一钢索滑轮(12)和第二钢索滑轮(9)分别安装可伸缩吊臂(10)的前后端；钢索卷于绞盘上，钢索穿过第二钢索滑轮(9)、第一钢索滑轮(12)后，自第一钢索滑轮(12)垂下；吊钩(14)安装在垂下的钢索末端。
所属类别：	实用新型