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原文传递变换飞机刹车组件的方法

专利名称：	变换飞机刹车组件的方法
摘要：	一种可变换的飞机刹车组件(10，60，77，78，83，85，96，120，130)，作为具有吸热器的初始装置，所述吸热器包括一个钢吸热器(20，70，80，90，91，100，110，122)飞机刹车组件以及一个碳-碳复合材料吸热器(40)飞机刹车组件。当该飞机刹车组件从一个类型的吸热器变换成另一个类型时，完成所述变换引起的构成零件变化最小。这种变换可在活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)没有任何变化的情况下完成，因为这些吸热器所包括的各元件使每个吸热器能与共用活塞外壳(14)、扭力管(12)和
专利类型：	发明专利
申请人：	联合讯号公司
发明人：	D·A·尼斯珀德兹安尼;S·W·梅;;E·哈里斯;A·S·海恩斯;;J·M·帕特科;B·G·哈尔克
专利状态：	有效
申请日期：	1998-05-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN03107985.7
公开号：	CN1515462
分类号：	B64C25/42
申请人地址：	美国新泽西州
主权项：	权利要求书 1.一种变换飞机刹车组件(96)的方法，所述刹车组件(96) 作为要从碳和钢刹车组件之一的第一吸热器(40，110)变换成碳和钢刹车中另一个的第二吸热器(40，110)的初始装置，其中各个吸热器具有相互不同的摩擦材料，每个吸热器(40，110)包括动盘(22， 42)和静盘(24，44)，所述飞机刹车组件(96)用来通过各个吸热器的动盘(22，42)与一个环绕轮(30)连接，刹车组件(96)包括一个第一吸热器(40)、一根扭力管(12)以及一个活塞外壳(14)，所述扭力管(12)与第一个吸热器(40)的静盘(44)连接并包括一个具有接合邻近圆盘的垫圈装置(50)的支撑板(13)，而所述活塞外壳(14)具有许多带有可拆除的第一活塞盖(23，25)的活塞(19)，所述第一活塞盖(23，25)被定位在离开第一吸热器(40)一端一个距离处，所述方法包括以下步骤：拆下活塞外壳(14)、第一吸热器(40)、扭力管(12)以及第一活塞盖(23)，以及将第二吸热器(110)与扭力管(12)和活塞(14)组装在一起，并包括将第二活塞盖(25)与许多活塞(19)组装在一起，其中每个第二活塞盖(25)相对于第一活塞盖(23)具有一个加大的轴向长度，借此，第二活塞盖(25)被大体上定位在离开第二吸热器(110)的一个邻近端部的所述距离处。
所属类别：	发明专利