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基于刹车力矩反馈的飞机防滑刹车控制方法
| 专利名称： | 基于刹车力矩反馈的飞机防滑刹车控制方法 |
| 摘要： | 本申请涉及一种基于刹车力矩反馈的飞机防滑刹车控制方法，包括：检测飞机机轮的刹车力矩和飞机机轮的转速；基于刹车力矩和转速确定实际滑移因子；比较实际滑移因子与滑移因子阈值；若实际滑移因子等于滑移因子阈值，则更新滑移因子的阈值；以及减小刹车力矩以使实际滑移因子小于更新后的滑移因子阈值。按照本申请的方案，可以避免机轮打滑，提高飞机在复杂跑道表面状况下的防滑刹车效率。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 焦宗夏;孙栋;尚耀星;刘晓超;孙晓辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-03-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610160353.7 |
| 公开号： | CN105752325A |
| 代理机构： | 北京华创博为知识产权代理有限公司 11551 |
| 代理人： | 管莹;张波涛 |
| 分类号： | B64C25/46(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 一种基于刹车力矩反馈的飞机防滑刹车控制方法，其特征在于，包括：检测飞机机轮的刹车力矩和飞机机轮的转速；基于所述刹车力矩和所述转速确定实际滑移因子；比较所述实际滑移因子与滑移因子阈值；若所述实际滑移因子等于滑移因子阈值，则更新所述滑移因子的阈值；以及减小所述刹车力矩以使所述实际滑移因子小于更新后的滑移因子阈值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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