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沥青路面弯沉值季节影响系数的研究
| 论文题名： | 沥青路面弯沉值季节影响系数的研究 |
| 关键词： | 弯沉值;季节影响系数;干湿状态;研究 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的快速发展,交通运输车辆大吨位、大型车和交通流量的大幅度增加,使得现有公路交通很难适应这种现状,特别是"九五"以前新建、改建的公路,技术标准低,强度不高,通行能力差.那么,公路交通如何建设、养护才能更好地为社会服务,已摆在各级公路部门面前.从沈阳市乃至辽宁省近几年公路建设来看,主要采取在原有路线的基础上进行加宽、补强改建和大修,以此来提高公路的等级,增大通行能力.在补强设计中,新、旧路面弯沉值是补强层结构设计的重要指标之一.旧路面的弯沉值为春融不利季节的路面弯沉.但由于种种原因,路面弯沉在其他非不利季节也要测定,这就需要通过弯沉值季节影响系数换算为不利季节弯沉值,再用于评价、设计中去.本文主要是科学、合理地选定具有代表性、典型性路段,对该路段的路面弯沉值、地表温度、土样等进行外业采集、测定,再通过试验和内业数据整理计算,得出沥青路面不同干湿状态下弯沉值的季节影响系数. |
| 作者： | 闵祥虎 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 康海贵;王春振 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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