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桩和桩群的水流阻力及其在潮流数值模拟中的应用
| 论文题名： | 桩和桩群的水流阻力及其在潮流数值模拟中的应用 |
| 关键词： | 桩基码头;港口工程;码头结构型式;区域水流结构;数值模拟;水流阻力 |
| 摘要： | 桩基码头是港口工程中最常用的码头结构型式之一,应用极其广泛.由于桩基所在区域水流结构的特殊性,目前理论上研究尚少,实践上则通常采用物理模型试验或数值模拟来了解桩基码头前的水流情况.由于模型试验范围一般很大,物理模型往往都采用变态模型,而数值模拟则由于尚无合适的数学模型,因此,目前在这两种模型中,通常都将桩基码头简化为直立岸壁,通过模拟来预演工程实施后流态改变的情况.此种概化方法不能反映桩基对水流的影响,无法较好地描述桩基码头前沿真实的水流情况.桩群的水流阻力比单桩的水流阻力要复杂得多,理论上解决桩群水流阻力目前还较困难.因此,该研究采用局部物理模型试验,通过分析研究,提出在桩式码头数学模型计算中,考虑阻力系数的计算方法.并提出在数值模拟控制方程中,如何考虑加入桩(群)影响的阻力项.该文研究包括物理模型、数值模拟和工程应用三大部分. |
| 作者： | 唐士芳 |
| 专业： | 海岸工程 |
| 导师： | 邱大洪 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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