详情

原文传递一种高稳定性汽车电动踏板

专利名称：	一种高稳定性汽车电动踏板
摘要：	本发明的一种高稳定性汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括主动支架、从动支架和踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽沃杰斯汽车科技有限公司
发明人：	叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔
专利状态：	有效
申请号：	CN201811292899.3
公开号：	CN109383390A
代理机构：	北京天盾知识产权代理有限公司 11421
代理人：	曹静
分类号：	B60R3/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市经济技术开发区东区清水河路西侧6#厂房
主权项：	1.一种高稳定性汽车电动踏板，其特征在于：包括主动支架(100)、从动支架(200)和踏板(300)，踏板(300)安装于主动支架(100)和从动支架(200)上；所述主动支架(100)包括汽车连接杆一(110)、驱动电机(120)、汽车连接杆二(130)、齿轮箱(140)和转动机构(150)，所述汽车连接杆一(110)和汽车连接杆二(130)分别与被安装汽车固定；所述汽车连接杆一(110)和汽车连接杆二(130)分别与齿轮箱(140)固定连接，所述齿轮箱(140)与驱动电机(120)连接，所述驱动电机(120)固定于齿轮箱(140)上；所述转动机构(150)通过转动杆(141)与齿轮箱(140)连接，所述转动杆(141)设置于汽车连接杆二(130)下方，所述转动机构(150)与汽车踏板连接，所述转动机构(150)包括下支撑壁(157)和上支撑壁(158)，所述上支撑壁(158)水平设置，所述下支撑壁(157)与水平面的夹角b为10～30°，所述转动机构(150)远离转动杆(141)的一端设有连接凹槽(155)，所述连接凹槽(155)内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱(156)所述连接柱(156)竖直设置于连接凹槽(155)底部，所述连接凹槽(155)的两侧设有水平且平齐的配合壁二(1592)和配合壁三(1593)，所述配合壁二(1592)和配合壁三(1593)低于上支撑壁(158)，所述上支撑壁(158)与配合壁二(1592)之间设有垂直的配合壁一(1591)；所述从动支架(200)包括从动汽车连接杆二(230)和从动转动机构(250)，所述从动汽车连接杆二(230)一端与被安装汽车固定，另一端与从动连接件(240)固定连接，所述从动转动机构(250)通过从动转动杆(241)与从动连接件(240)连接，所述从动转动杆(241)设置于从动汽车连接杆二(230)下方，所述从动转动机构(250)与汽车踏板连接，所述从动转动机构(250)包括从动下支撑壁(257)和从动上支撑壁(258)，所述从动上支撑壁(258)水平设置，所述从动下支撑壁(257)与水平面的夹角b为10～30°，所述从动转动机构(250)远离从动转动杆(241)的一端设有从动连接凹槽(255)，所述从动连接凹槽(255)内设有与汽车踏板相配合固定的从动连接柱(256)所述从动连接柱(256)竖直设置于从动连接凹槽(255)底部，所述从动连接凹槽(255)的两侧设有水平且平齐的从动配合壁二(2592)和从动配合壁三(2593)，所述从动配合壁二(2592)和从动配合壁三(2593)低于从动上支撑壁(258)，所述从动上支撑壁(258)与从动配合壁二(2592)之间设有垂直的从动配合壁一(2591)。
所属类别：	发明专利