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原文传递高级刹车优先装置及其方法

专利名称：	高级刹车优先装置及其方法
摘要：	本发明涉及一种高级刹车优先装置及其方法。包括：发动机(10)，安装有排气歧管(11)和进气歧管；发动机真空传感器(A)，用于对进气歧管的真空状态进行监测；电子控制单元(ECU,110)，用于接收发动机真空传感器(A)的真空值以及刹车踏板(40)的刹车开关(41)的刹车信号；以及电子节气门系统(ETS,Electric Throttle System,30)，用于对流入到发动机(10)中的空气量进行调节；其中，电子控制单元(ECU,110)在发动机真空值小于预设的标准值且同时接收到刹车开关(41)的刹车信号时，通过对油门踏板(50)开关的信号进行控制而优先接收刹车开关(41)的刹车信号。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	（株）韩中NCS
发明人：	金焕植;金焕燮;姜弼琇;申炯均;徐中铉
专利状态：	有效
申请号：	CN201710722516.0
公开号：	CN109383466A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	金玲
分类号：	B60T7/12(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	韩国庆尚北道
主权项：	1.一种高级刹车优先装置，其特征在于，包括：发动机(10)，安装有排气歧管(11)和进气歧管；发动机真空传感器(A)，用于对上述进气歧管的真空状态进行监测；电子控制单元(ECU,110)，用于接收上述发动机真空传感器(A)的真空值以及刹车踏板(40)的刹车开关(41)的刹车信号；以及电子节气门系统(ETS,Electric Throttle System,30)，用于对流入到上述发动机(10)中的空气量进行调节；其中，上述电子控制单元(ECU,110)，在发动机真空值小于预设的标准值且同时接收到上述刹车开关(41)的刹车信号时，对油门踏板(50)开关的信号进行控制，优先接收上述刹车开关(41)的刹车信号。
所属类别：	发明专利