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ERC弓网轨道检测车风道设计方法
| 专利名称： | ERC弓网轨道检测车风道设计方法 |
| 摘要： | ERC弓网轨道检测车风道设计方法涉及弓网轨道检测车风道设计技术领域，其是：风道采用玻璃钢材质，送风道主体为三层结构；在观察塔位置通过过渡风道将主风道分为两组支风道，过渡风道的转弯折角处采用圆弧过渡，并在过渡风道的入弯处及出弯处均设置导流板；乘务员室及包间采用顶板两侧下出风形式，并在出风口处增设迎风板；会议室采用顶板两侧隐式出风，出风口设置在侧顶板与中顶板之间；检测室出风口设置在两侧饰带内，饰带与侧墙之间安装穿孔铝板作为出风口。本发明的风道采用防火级别的材料，并在观察塔位置采用过渡风道，有效减少各间风量的损失；出风口采用顶板两侧下出风和隐式出风形式，并设有迎风板，有效避免冷气直吹人体而影响舒适度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春中车轨道车辆有限公司 |
| 发明人： | 王旭飞;薄乐;康志涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811124168.8 |
| 公开号： | CN109383548A |
| 代理机构： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 |
| 代理人： | 田春梅 |
| 分类号： | B61D27/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D27 |
| 申请人地址： | 130052 吉林省长春市宽城区凯旋路2155号 |
| 主权项： | 1.ERC弓网轨道检测车风道设计方法，其特征在于，该方法包括如下：1)风道材料的选用风道采用玻璃钢材质，送风道主体为三层结构，总厚度为6mm，上、下层结构均为1.5mm厚的酚醛玻璃钢结构，中间层结构为3mm厚的发泡结构；支风道采用无发泡结构的4mm厚的酚醛玻璃钢；2)整体结构的设计在车辆中部的观察塔前共设置两节主风道，在观察塔位置通过过渡风道将主风道分为两组支风道，一位侧和二位侧各设一组支风道；过渡风道的转弯折角处采用圆弧过渡，并在过渡风道的入弯处及出弯处均设置导流板；3)出风形式的设计车内乘务员室及包间均采用顶板两侧下出风形式，并在出风口处增设迎风板，以减弱风速；会议室采用顶板两侧隐式出风，出风口设置在侧顶板与中顶板之间；检测室出风口设置在两侧饰带内，饰带与侧墙之间安装穿孔铝板作为出风口。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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