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原文传递一种新能源汽车的车门

专利名称：	一种新能源汽车的车门
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车的车门，包括门板边框，所述门板边框的内部设置有安装口，所述安装口内侧设置有限位槽，所述限位槽顶部的门板边框内侧设置有水平的连接板，所述连接板的另一侧底部设置有竖直向下的第一固定板，所述第一固定板的底部内侧设置有容纳槽，所述容纳槽的内部安装有竖直向下的第二固定板，所述第一固定板与第二固定板相互远离一侧均设置有相对平行的通孔。本实用新型在新能源汽车驱动的过程中，当车门的侧面产生碰撞时，对密封板进行防护，同时通过同时通过密封板与安装口之间活动连接，能够在车门的侧面的密封板产生较大的损坏时，便于对密封板进行灵活更换，更加节约成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
发明人：	卞茂婷;卞少东;张必龙
专利状态：	有效
申请号：	CN201820773047.5
公开号：	CN208544095U
代理机构：	六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139
代理人：	朱小杰
分类号：	B60J5/04(2006.01)I;B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区滨江经济开发区盛安大道739号
主权项：	1.一种新能源汽车的车门，包括门板边框（1），其特征在于，所述门板边框（1）的内部设置有安装口（8），所述安装口（8）内侧设置有限位槽（10），所述限位槽（10）顶部的门板边框（1）内侧设置有水平的连接板（2），所述连接板（2）的另一侧底部设置有竖直向下的第一固定板（3），所述第一固定板（3）的底部内侧设置有容纳槽（6），所述容纳槽（6）的内部安装有竖直向下的第二固定板（4），所述第一固定板（3）与第二固定板（4）相互远离一侧均设置有相对平行的通孔，两组所述通孔的内部均设置有水平的缓冲杆（14），两组所述通孔靠近门板边框（1）的一侧均固定设置有水平的固定杆（11），两组所述固定杆（11）的内部均设置有穿槽（13），所述穿槽（13）内部的缓冲杆（14）上套接有缓冲弹簧（12），两组所述缓冲杆（14）的一侧均贯穿通孔，并设置有转动块（5），两组所述转动块（5）上方的第一固定板（3）与第二固定板（4）上均设置有挡板（7），两组所述缓冲杆（14）的另一侧均贯穿穿槽（13），并延伸穿槽（13）的另一侧设置有连接块（9），所述安装口（8）的内部设置有密封板（16），所述密封板（16）另一侧延伸至限位槽（10）的顶部与底部均设置有限位板（15），所述密封板（16）靠近缓冲杆（14）一侧的上方与下方均设置有相对平行的安装孔（17），所述安装孔（17）与连接块（9）相适配。
所属类别：	实用新型