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原文传递基于CAN总线客车网络的研究

论文题名：	基于CAN总线客车网络的研究
关键词：	车辆网络;现场总线;CAN总线;汽车车身;上位机监控系统
摘要：	本文针对南京汽车集团的某型号客车实施了基于CAN总线的车辆网络技术的研究和设计：第一至二章对车辆网络技术、汽车电气控制以及CAN现场总线技术的发展及现状进行了概要的介绍；第三章详细介绍了本车辆网络系统的硬件设计包括各个模块的电路设计分析；第四章详细介绍了系统的软件设计；第五章设计了整个车辆网络的上位机监控系统。笔者通过对CAN总线车辆网络深入的学习研究，提出了文中所述的设计方案，论文的主要内容如下： (1) 分析客车上各种传输信号的特点，考虑各电子设备在客车上的安装位置，建立传输系统的结构模型。 (2) 根据系统传输结构模型，并深入研究CAN协议，设计CAN智能通讯节点原理电路。针对不同的数据类型和任务还需要设计一些其它的附加接口电路，并在系统的抗干扰方面采取必要的措施。 (3) 根据智能节点的硬件设计，利用高级语言C51编写通信协议程序，完成各节点的软件设计。 (4) 详细设计并分析了CAN总线系统各个接口电路，包括模拟量和开关量的输入输出。 (5) 设计CAN车辆网络的上位机监控系统，对整个系统的数据发送和仪表状态进行监控和测试。 (6) 总结整个CAN系统的软硬件设计，分别提出修改完善意见，并对本课题的后续开发任务、前景做出分析。本文的研究，可作为我国自主开发汽车CAN总线车辆网络有益探索，具有较高的参考价值并具一定的指导意义。
作者：	王春
专业：	机械设计及理论
导师：	尹明德
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京航空航天大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文