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一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统
| 专利名称： | 一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，设置有余热回收回路，以将余热回收回路中充电器的热量经板式换热器传输至电动压缩机，从而提高电动压缩机接收到的低温低压气体的温度，进一步降低电动压缩机的工作负荷，提高换热效率、有效地对整车进行热量管理。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏超力电器有限公司 |
| 发明人： | 韦长华;王永强;黄朝宗;肖丽芬;白杨;景勤;朱坚;巩庆磊;束琦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811307059.X |
| 公开号： | CN109398030A |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳市访仙镇访高路59号 |
| 主权项： | 1.一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，包括：电动压缩机（01），其设置在电动汽车驾驶室外部；车内冷凝器（02），其设置在供热通风与空气调节模块（HVAC）中，所述车内冷凝器（02）的入口端与所述电动压缩机（01）的出口端连接；车外冷凝器（03），其设置在电动汽车驾驶室外部；所述车外冷凝器（03）的入口端与所述车内冷凝器（02）的出口端连接；车内蒸发器（04），其设置在供热通风与空气调节模块（HVAC）中，所述车内蒸发器（04）的入口端与所述车外冷凝器（03）的出口端连接；板式换热器（10），其设置在电动汽车前舱内，其内部一路输入制冷剂，一路输入载冷剂；动力总成冷却回路（A），其包括充电器（21），所述充电器（21）的出口端通过第一水路三通阀（15）连接散热器（16）的入口端，所述散热器（16）的出口端连接第一冷却水泵（14）的入口端，所述第一冷却水泵（14）的出口端连接所述充电器（21）的入口端；电池冷却回路（B），其包括电池包（20），所述电池包（20）的一端通过第二水路三通阀（17）连接所述板式换热器（10）的入口端，所述板式换热器（10）的出口端通过第三水路三通阀（18）、第二冷却水泵（19）连接所述电池包（20）的另一端；余热回收线路（C），其连接所述动力总成冷却回路（A）中第一水路三通阀（15）的一个出口端至所述电池冷却回路（B）中所述第二水路三通阀（17）的一个输入端。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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