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基于CPC和动态联盟的船舶制造系统中CAPP与PPS集成关键技术研究
| 论文题名： | 基于CPC和动态联盟的船舶制造系统中CAPP与PPS集成关键技术研究 |
| 关键词： | 船舶动态联盟;船舶制造系统;作业成本法;CAPP;PPS集成;CPC |
| 摘要： | 本文主要分析了船舶制造业的现状，阐述了对未来造船模式——基于CPC和动态联盟的船舶制造系统研究的必要性和重要性，并构建了基于CPC和动态联盟的船舶制造系统模型以及就其中CAPP与PPS的集成关键技术进行了深入研究，主要结果叙述如下： 1．按照船舶工程计划管理的基本思路和并行工程的思想，在分析工艺和计划的递阶结构的基础上，将建造工艺与生产计划有机地结合并实现二者在功能上的集成。 2．概述了项目需求分析与能力平衡在CAPP与PPS集成以及动态联盟伙伴选择过程中的作用，提出了在进行项目能力平衡、资源能力平衡和动态联盟能力平衡时的基本判断规则。 3．介绍了作业成本法及其在动态联盟伙伴企业选择中的应用现状，并将其应用于船舶动态联盟的伙伴选择与评价中,并就作业成本法在动态联盟伙伴企业选择和评价中的优点进行了论述。 4．通过分析传统PPC系统与基于动态联盟的PPC系统的差别，构建了基于动态联盟的PPC系统框架，并阐述了动态联盟环境下PPC的特点。 5．开发了基于CPC和动态联盟的CAPP与PPS集成的原型系统，以验证研究成果。 |
| 导师： | 赵良才;杨兴林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东船舶工业学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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