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原文传递一种杠杆撑簧助力自行车的动力装置

专利名称：	一种杠杆撑簧助力自行车的动力装置
摘要：	本发明公开了一种杠杆撑簧助力自行车的动力装置，包括车架，所述车架的左侧设有车把，且车架的左端底端设有前叉，且车把通过前叉与车架相连，且前叉的内部设有前轮，且前轮与前叉转动连接，且车架的中部设有车座，且车座与车架活动插接，且车架的右侧后叉（3），且后叉（3）与车架一体设置，且后叉（3）的内部设有后轮。该高动能输出助力装置的动力系统，通过车架、卡片和横梁纸件的配合，在杠杆、撑簧、钢套和铆钉的作用下，提升了车辆行驶时的稳定性和同时并且能够使撑簧在固定角码能进行压缩和二次释放，提升了杠杆对脚蹬的压力力量及性能，并且转轴和轴套的位置比传统车辆的位置靠后使力臂大于力矩，提升脚踏骑行的更大力量达到骑行的舒适度，适合推广使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	王先民
发明人：	王先民
专利状态：	有效
申请号：	CN201811360320.2
公开号：	CN109398576A
代理机构：	沈阳技联专利代理有限公司 21205
代理人：	张志刚
分类号：	B62M1/10(2010.01)I;B;B62;B62M;B62M1
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市铁西区红粉路29甲2号5-7-1
主权项：	1.一种杠杆撑簧助力自行车的动力装置，其特征在于：所述车架（1）的左侧设有车把（2），且车架（1）的左端底端设有前叉（4），且车把（2）通过前叉（4）与车架（1）相连，且前叉（4）的内部设有前轮（24），且前轮（24）与前叉（24）转动连接，且车架（1）的中部设有车座（6），且车座（6）与车架（1）活动插接，且车架（1）的右侧后叉（3），且后叉（3）与车架（1）一体设置，且后叉（3）的内部设有后轮（27），且后轮（27）与后叉（3）转动连接，且后叉（3）与车座（6）之间设有后架（8），且后架（8）与后叉（3）铰接相连，所述后轮（27）与后叉（3）的交接处设有变速器（13），且变速器（13）通过后轮（27）与后叉（3）铰接相连，且变速器（13）的外部套设有车链（14），且车链（14）的左侧设有牙盘（15），且牙盘（15）通过车链与（14）变速器（13）相连，且牙盘（15）的中心处设有轴套（16），且轴套（16）的内部设有转轴（17），且牙盘（15）通过转轴（17）与轴套（16）相连，且转轴（1）的左右两端均设有车大腿（18），且两个所述车大腿（18）的方向相反，且轴套（16）的底部设有立杆（23），且立杆（23）与轴套（16）为一体设置，且轴套（16）设有垫块（22），且垫块（22）与轴套（16）为一体设置，且垫块（22）的底部设有底板（21），且底板（21）与车架（1）为一体设置，且立杆（23）由上至下依次贯穿垫块（22）和底板（21），且轴套（16）通过立杆（23）与车架（1）铰接相连，且后架（8）的右端设有横梁（9），且横梁（9）顶部的左右两侧均设有卡片（10），且横梁（9）通过卡片（10）与后架（8）铰接相连，且横梁（9）底部的左右两端均设有固定角码（11），且固定角码（11）的内部设有撑簧（12），且撑簧（12）与固定角码（11）转动连接，且撑簧（12）之间设有钢套（29），且钢套（29）的内部设有铆钉（28），且钢套（29）通过铆钉（28）与撑簧（12）相连，且撑簧（12）的底端设有杠杆（30），且杠杆（30）与撑簧（12）转动相连，且杠杆（30）的左端设有脚蹬（20），且脚蹬（20）与杠杆（30）转动连接，且杠杆（30）与车大腿（18）的交接处设有销轴（19），且杠杆（30）通过销轴（19）与车大腿（18）相连。
所属类别：	发明专利