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CPKZ-6A型货车空重车自动调整装置
| 论文题名： | CPKZ-6A型货车空重车自动调整装置 |
| 关键词： | 空重阀;静态测重;自动调整装置;铁路货车;制动系统 |
| 摘要： | 货车空重车自动调整装置，是铁路货车制动系统的重要部件。随着我国铁路货车向重载、高速及多样化方向的发展，制动技术也在不断地更新换代。新技术的推广及应用，对提高制动波速、减小列车的纵向冲动及延长车辆检修周期、提高使用寿命、保证铁路运输的安全等方面起到了重要作用。 货车制造工艺的提高和新材料的运用，使现代铁路货车的载重吨位不断提高，车辆的空重比愈来愈大。我国现有铁路货车空重车调整装置普遍采用人工手动调整，不仅浪费了大量的人力、增加列检时间，而且容易出现漏调和误调空重车转换手柄，而造成重车制动力不足或空车制动力过大。解决这个问题的最佳途径就是安装空重车自动调整装置，而目前在新造车上安装的KZW-4G型空重车自动调整装置(北京机车车辆机械厂、铁科院机辆所、齐车集团等三家单位联合研制)的测重机构是动态的，车辆振动对测重结果有一定影响，CPKZ-6A型空重车自动调整装置是KZW-4G的换代产品，既保证了在一定范围内连续调整制动缸的制动压力，缩小车辆从空车到重车的不同载重下的制动率差异，又消除了车辆行驶过程中的振动对测重产生的误差，更加有效地改善车辆的制动性能。 此方案没有改变KZW-4G空重车自动调整装置的原理和制动参数，只是将其测重方式由动态改为静态，更加安全、稳定，完全可以替代现装车的空重车自动调整装置。 |
| 作者： | 李瑞臣 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王丽颖;赵宝明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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