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城市道路下穿隧道基坑开挖的施工工艺及其基坑支护
| 专利名称： | 城市道路下穿隧道基坑开挖的施工工艺及其基坑支护 |
| 摘要： | 本发明公开一种城市道路下穿隧道基坑开挖的施工工艺，主要包括如下步骤：步骤1、第一层钢支撑的安装；步骤2、第一挖掘层开槽；步骤3、槽内两侧的扩挖；步骤4、随着扩挖至基坑的设计尺寸后，对开挖到位的边墙进行挂网喷护，完成第一挖掘层的开挖；步骤5、第二层钢支撑的安装；步骤6、第二挖掘层开槽；步骤7、槽内两侧的扩挖；步骤8、第三层钢支撑的安装；步骤9、对开挖到位的边墙进行挂网喷护和钢支撑层的安装。一种城市道路下穿隧道基坑支护，包括钢支撑层和支撑层连接柱。所述施工工艺无需较大作业平台及复杂的施工机械，有效的降低了下穿隧道基坑施工的施工成本，所述基坑支护结构简单，并能够提供较大的施工空间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 中水电第十一工程局（郑州）有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
| 发明人： | 刘杨;王展望;路永展;姚丽娜;王宁君 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810019059.3 |
| 公开号： | CN109403335A |
| 代理机构： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 |
| 代理人： | 徐金伟 |
| 分类号： | E02D17/04(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D17 |
| 申请人地址： | 450001 河南省郑州市高新技术开发区莲花街59号 |
| 主权项： | 1.一种城市道路下穿隧道基坑开挖的施工工艺，其特征在于，主要包括如下步骤：步骤1、根据设计要求，进行基坑第一层钢支撑的安装，其中，先安装预开挖深度深的部位的钢支撑，再安装开挖深度浅的部位的钢支撑；步骤2、第一挖掘层开槽，在基坑的居中位置采用反铲挖机进行基坑的开槽，其中，开槽断面为倒梯形，底宽5m、顶宽15m，开槽深度5m，两侧边坡坡比为1:1；步骤3、采用所述反铲挖机进行槽内两侧的扩挖，其中，扩挖部分的深度与所述开槽的深度相同；步骤4、随着扩挖至基坑的设计尺寸后，对开挖到位的边墙进行挂网喷护，完成第一挖掘层的开挖；步骤5、第二层钢支撑的安装，将第二层钢支撑固定设置在挂网喷护完成的两侧边墙上；步骤6、第二挖掘层开槽，在第一挖掘层的基面上居中的位置进行开槽，其中，开槽断面为倒梯形，底宽5m、顶宽15m，开槽深度5m，两侧边坡坡比为1:1；步骤7、采用所述反铲挖机进行槽内两侧的扩挖，其中，扩挖部分的深度与所述开槽的深度相同，随着扩挖至基坑的设计尺寸后，对开挖到位的边墙进行挂网喷护，完成第二挖掘层的开挖；步骤8、第三层钢支撑的安装，将第三层钢支撑固定设置在挂网喷护完成的两侧边墙上；步骤9、根据设计要求，继续进行对第二挖掘层的开槽、扩挖、对开挖到位的边墙进行挂网喷护和钢支撑层的安装，直至完成挖掘基坑的设计要求。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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