原文传递
用于机动车辆的可变宽度空气动力学扰流板组件和控制逻辑
| 专利名称： | 用于机动车辆的可变宽度空气动力学扰流板组件和控制逻辑 |
| 摘要： | 公开了主动可变宽度空气动力学扰流板组件、用于制造和操作这种主动扰流板组件的方法以及配备有这种主动扰流板组件的车辆。一种公开的用于改变机动车辆的空气动力学性能的主动扰流板组件包括主体，该主体刚性地安装到车身上，同时横向地延伸穿过车辆。主体具有细长的构造，该细长构造具有相对的纵向端部。第一翅片和第二翅片各自可移动地附接到主体的相对的纵向端部中的相应一个纵向端部。而且，第一翅片致动器和第二翅片致动器各自附接到车身并且附接到可动翅片中的相应一个翅片。第一翅片致动器可选择性地致动来在相应的缩回和伸出位置之间独立地移动第一翅片，而第二翅片致动器可选择性地致动来在相应的缩回和伸出位置之间独立地移动第二翅片。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | C·J·波特文;J·D·法兰德 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810869880.4 |
| 公开号： | CN109398508A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 安文森;王丽辉 |
| 分类号： | B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 1.一种用于改变机动车辆的空气动力学性能的主动扰流板组件，所述机动车辆包括具有相对的前端和后端的车身，所述主动扰流板组件包括：主体，所述主体配置成刚性地安装到所述车身并横向地延伸穿过所述机动车辆，所述主体具有细长构造，所述细长构造具有相对的第一纵向端部和第二纵向端部；第一翅片和第二翅片，所述第一翅片和所述第二翅片各自可移动地附接到所述主体的所述第一纵向端部和所述第二纵向端部中的相应一个纵向端部；以及第一翅片致动器和第二翅片致动器，所述第一翅片致动器和所述第二翅片致动器配置成附接到所述车身并且各自附接到所述第一翅片和所述第二翅片中的相应一个翅片，其中所述第一翅片致动器配置成在相应的第一缩回和伸出位置之间选择性地移动所述第一翅片，并且其中所述第二翅片致动器配置成在相应的第二缩回和伸出位置之间选择性地移动所述第二翅片。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
