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原文传递自行车用车架

专利名称：	自行车用车架
摘要：	本发明提供一种自行车用车架，包括前三角架体、后三角架体、上连杆组及避震器。后三角架体枢接至前三角架体于一主枢转轴线。上连杆组枢接至前三角架体于一第一枢转轴线并枢接至后三角架体于一第二枢转轴线。避震器枢接至上连杆组于一第三枢转轴线并枢接至前三角架体于主枢转轴线。当避震器的压缩率在0％至60％的范围之间时，后三角架体于第二枢转轴线的枢接处与后三角架体于主枢转轴线的枢接处之间的距离变化量达到其最大值。依照后三角架体于第一枢转轴线及第二枢转轴线的距离变化量达到其最大值来设定避震器的压缩率，以降低车架的疲劳度，因而提高车架的寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	巨大机械工业股份有限公司
发明人：	易景崧;刘绍杰;吴子斌
专利状态：	有效
申请号：	CN201810021775.5
公开号：	CN109398570A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205
代理人：	马雯雯;臧建明
分类号：	B62K25/04(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K25
申请人地址：	中国台湾台中市大甲区顺帆路19号
主权项：	1.一种自行车用车架，其特征在于，包括：前三角架体；后三角架体，枢接至所述前三角架体于一主枢转轴线；上连杆组，枢接至所述前三角架体于一第一枢转轴线并枢接至所述后三角架体于一第二枢转轴线；以及避震器，枢接至所述上连杆组于一第三枢转轴线并枢接至所述前三角架体于所述主枢转轴线，其中当所述避震器的压缩率在0％至60％的范围之间时，所述后三角架体于所述第二枢转轴线的枢接处与所述后三角架体于所述主枢转轴线的枢接处之间的距离变化量达到其最大值。
所属类别：	发明专利