专利名称: |
蓄冷热交换器 |
摘要: |
蓄冷热交换器所具备的第一联管箱(51)和第二联管箱(52)设于彼此离开的位置。多个制冷剂管(20)具有将第一联管箱(51)和第二联管箱(52)连通的制冷剂流路(21),且彼此空开间隔而配置。储存蓄冷材料(31)的多个蓄冷容器(30)以封闭形成于多个制冷剂管(20)彼此之间的多个空气通过部的一部分的方式设置。当将形成有多个空气通过部的区域分为包括该区域的中央部分的第一区域(α)和该第一区域以外的第二区域(β)时,多个蓄冷容器(30)配置为,蓄冷容器(30)在第二区域(β)所占的占有率比蓄冷容器(30)在第一区域(α)所占的占有率大。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
株式会社电装 |
发明人: |
檀上贵志;山田淳司;太田贵之;西田伸 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201780042030.0 |
公开号: |
CN109414975A |
代理机构: |
上海华诚知识产权代理有限公司 31300 |
代理人: |
徐颖聪 |
分类号: |
B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
日本爱知县 |
主权项: |
1.一种蓄冷热交换器,设置于在车辆用空调单元(6)形成的通风路(8),所述蓄冷热交换器的特征在于,具备:第一联管箱(51),该第一联管箱具有供制冷剂流动的流路;第二联管箱(52),该第二联管箱具有供制冷剂流动的流路,且设于与所述第一联管箱分离的位置;多个制冷剂管(20),该多个制冷剂管具有将所述第一联管箱的流路与所述第二联管箱的流路连通的制冷剂流路(21),且彼此空开间隔地配置;以及多个蓄冷容器(30),该多个蓄冷容器储存通过与在所述制冷剂流路中流动的制冷剂进行热交换而凝固的蓄冷材料(31),且以封闭形成于多个所述制冷剂管彼此之间的多个空气通过部的一部分的方式设置,当将形成有多个所述空气通过部的区域分为包含该区域的中央部分的第一区域(α)和所述第一区域之外的第二区域(β)时,多个所述蓄冷容器配置为,所述蓄冷容器在所述第二区域所占的占有率比所述蓄冷容器在所述第一区域所占的占有率大。 |
所属类别: |
发明专利 |