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原文传递行车制动辅助转向

专利名称：	行车制动辅助转向
摘要：	行车制动辅助转向。公开了一种用于辅助移动车辆的转向操作的制动辅助系统。该制动辅助系统包括具有第一制动装置和第二制动装置的行车制动组件以及联接至该行车制动组件的辅助控制组件。电子控制单元通信地联接至辅助控制组件，并且被配置成接收输入信号并且生成控制信号，所述输入信号表示车辆操作参数，该车辆操作参数包括由车辆引导系统生成的转向角或车辆速度误差中的至少一个，所述控制信号用于通过成比例地控制布置在主阀回路和次阀回路中的至少两个控制阀的输出以将流体的加压流施加至第一制动装置或第二制动装置中的至少一个从而辅助车辆的转向操作来启用主阀回路和次阀回路。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	迪尔公司
发明人：	J·T·努南;S·D·瓦尔斯塔德;J·E·怀特;D·B·瓦特;K·J·戈林
专利状态：	有效
申请号：	CN201810778399.4
公开号：	CN109398338A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	黄纶伟
分类号：	B60T13/68(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	美国伊利诺伊州
主权项：	1.一种用于辅助移动车辆的转向操作的制动辅助系统，所述制动辅助系统包括：行车制动组件，所述行车制动组件包括第一制动装置和第二制动装置；辅助控制组件，所述辅助控制组件联接至所述行车制动组件，所述辅助控制组件包括主阀回路和流体联接至辅助供应源的次阀回路；以及电子控制单元，所述电子控制单元通信地联接至所述辅助控制组件，其中，所述电子控制单元被配置成接收表示车辆操作参数的输入信号，并且生成用于启用所述主阀回路和所述次阀回路的控制信号，所述车辆操作参数包括车辆速度误差和由车辆引导系统生成的转向角中的至少一个，其中，启用所述主阀回路和所述次阀回路包括成比例地控制布置在所述主阀回路和所述次阀回路中的至少两个控制阀的输出，以向所述第一制动装置和所述第二制动装置中的至少一个供应流体的加压流，以辅助所述车辆的转向操作。
所属类别：	发明专利