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基于船体变形的轴系校中技术研究
| 论文题名： | 基于船体变形的轴系校中技术研究 |
| 关键词： | 轴系校中;有限元法;船体变形;微损伤积累;变形耦合 |
| 摘要： | 轴系校中质量的好坏，对保障船舶及轴系长期、稳定、正常运转及船舶航行的安全非常重要。影响轴系校中质量的因素很多，大体上分为动态因素和非动态因素。对于非动态因素，工作人员可以从操作、设计等角度来寻求对策；而动态因素，则是当前轴系校中研究的一个重要课题。 本文研究轴系校中技术，做了如下几方面的工作： 了解轴系组成，分析其所承受的负荷，并对轴系校中的重要性及复杂性进行了初步探索。 对轴系校中计算的常用方法进行研究比较，发现在ANSYS软件支撑下的有限元法在速度、准确度方面都有比较大的优势。 在全面分析影响轴系校中质量诸因素的基础上，选取船体变形这一动态因素为研究对象。然后通过仔细分析船体变形，从轴系校中的定义出发，引出变形耦合理论来实现轴系校中在船舶不同装载情况之间的平衡，并详细阐述了变形耦合的一条可行途径。最后，从轴系合理校中比较常用的三弯矩法、迁移矩阵法和有限元法中选取比较实用的有限元法，对某船型轴系进行校中计算及变形耦合计算，验证了变形耦合理论的合理性。 |
| 作者： | 熊凯 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 刘玉君;汪骥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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