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城轨车辆用密接式车钩和缓冲器的研制
| 论文题名： | 城轨车辆用密接式车钩和缓冲器的研制 |
| 关键词： | 城市轨道车辆;密接式车钩;弹性胶泥缓冲器;改进设计;城市交通 |
| 摘要： | 发展城市轨道交通系统已成为我国解决城市交通问题的必由之路，密结式车钩和缓冲器是城市轨道车辆最基本也是最主要的部件之一，它是连接列车中各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。 本课题针对城市轨道车辆的要求，对密接式车钩和缓冲器进行了系统分析。进行了钩体设计和结构优化，半自动密接式车钩采用弹簧装置作为手动解钩和复位机构，钩体端面进行了优化设计。带缓冲器和无缓冲器的半永久牵引杆定位孔采用长圆孔结构。对密接式车钩铸件包括钩体、安装座、半自动托架和半永久托架进行铸造工艺设计和固化模拟分析和优化。研制的弹性胶泥缓冲器具有容量大，阻抗力小，吸收率高等特点，采用的高压组合密封结构保证了缓冲器的密封性和使用寿命。对密接式车钩和缓冲器进行了试验台上的连挂试验，连挂范围试验、连挂拉力试验和气密性试验，对关键零部件进行了静强度试验，缓冲器的常温和低温静态试验、容量试验、产品耐久性试验、坚固性试验和疲劳试验。 本课题已通过中国南方机车车辆工业集团公司组织的技术审查。 |
| 作者： | 郭良 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 魏延刚;曹宏哲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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