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原文传递铁道车辆用液气缓冲器研究

论文题名：	铁道车辆用液气缓冲器研究
关键词：	液气缓冲器;列车运行;纵向作用力;散热情况
摘要：	铁路是我国主要运输方式，在国民经济中起着非常重要的作用。铁路货车担负着繁重的货物运输任务，它的发展在国民经济和铁路运输中起着举足轻重的作用。为适应国民经济发展的要求，铁道部提出了铁路跨越式发展的新思路，这对铁路技术装备水平提出了高要求，对铁路运输提出了新的需求，运输市场的竞争将日益激烈，市场对车辆的用途要求越来越高。作为铁道车辆的重要部件，目前我国广泛使用的钢弹簧干摩擦式缓冲器已不能满足新型车辆的需要，我国铁路车辆正在朝着多样性发展，运输的货物中一些高精密产品，易碎物品、高价值产品需要配备高性能的缓冲器的铁道车辆进行运输。本文研究了国内外缓冲器的发展与现状，阐述了进行液气缓冲器研究的必要性。本文提出了液气缓冲器计算中所采用列车的运行环境及列车运行计算工况。本文介绍了进行液气缓冲器研究所需的各种参数的选取，本文进行研究的液气缓冲器的基本结构，及组成特点，计算公式的建立过程。本文对液气缓冲器的各种运用工况下车辆间的相互纵向作用力进行了分析计算。本文对液气缓冲器在运用中的散热情况进行了分析计算。本文提出了液气缓冲器的分析研究结论。
作者：	廖小平
专业：	车辆工程
导师：	李强
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文