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计算机辅助气液缓冲器的设计研究
| 论文题名： | 计算机辅助气液缓冲器的设计研究 |
| 关键词： | 碰撞;气液缓冲器;蓄能器;变截面节流孔;计算机软件 |
| 摘要： | 该硕士论文的主要研究内容如下:1.气液缓冲器运动模型和曲线模型的确定基于气液缓冲器的工作原理对其做出了结构分析并提出了设计计算的前提假设,设计了气液缓冲器的基本结构.根据已知的原始数据和基本参数,建立了气液缓冲器缓冲力与位移关系曲线模型、缓冲速度与行程关系曲线模型、缓冲减速度曲线模型和油缸工作压力曲线模型等. 2.气液缓冲器能量转换与计算分析 3.气液缓冲器工作参数的分析 以该论文建立的设计计算方法设计QY-7型气液缓冲器,运用实例来对气液缓冲器的工作参数进行分析. 4.应用于水平碰撞的气液缓冲器开发设计软件 基于气液缓冲器理论算法和设计方法,该论文用Matlab和VisualC++计算机语言编写开发了应用于水平碰撞的港口起重机气液缓冲器CAD软件,可以更直接更直观地设计各种型号的气液缓冲器. 5.气液缓冲器仿真数学模型的建立 根据气液缓冲器数学模型的前提假设和其物理模型,列出气液缓冲器缓冲活塞的力平衡方程、油液流量连续性方程和气体温度状态方程,用四阶龙格——库塔方程将其运动方程和压力方程转换为仿真模型. |
| 作者： | 张汉欣 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张国忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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