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站区充电无轨电车的中线跟踪式车位检测装置
| 专利名称： | 站区充电无轨电车的中线跟踪式车位检测装置 |
| 摘要： | 一种用于城市公共交通工程领域的站区充电无轨电车的中线跟踪式车位检 测装置，包括：前检测传感器、后检测传感器、站区道路中线地面传感源、传感 器支架，二处检测传感器分别设置在充电式无轨电车车身中线近车头和车尾的车 底，通过传感器支架与车身固定，通过电缆与车内的控制系统传输信号，站区道 路中线地面传感源为沿站区停车道和进出站引道道路宽度中线对称预埋布设的 较宽的长条形连续无源金属件；本检测装置可以判断无轨电车在站区内的位置从 而控制集电弓的升降，防止集电弓刮线刮网，消除设备运行的事故隐患。本发明 系统组成合理、装置简单实施容易、自动化程度高、工作安全可靠。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海交通大学 |
| 发明人： | 程晓鸣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-04-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200410017372.1 |
| 公开号： | CN100356186 |
| 分类号： | G01S5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200240上海市闵行区东川路800号 |
| 主权项： | 1.一种站区充电无轨电车的中线跟踪式车位检测装置，包括：站区充电式 无轨电车(1)，其特征在于还包括：前检测传感器(2)、后检测传感器(3)、站 区道路中线地面传感源(4)、传感器支架(5)，其连接方式为：前检测传感器(2) 和后检测传感器(3)二处检测传感器分别设置在站区充电式无轨电车(1)车身 中线近车头和车尾的车底，通过传感器支架(5)与无轨电车(1)固定连接，前 检测传感器(2)和后检测传感器(3)与电车(1)车内的受电开关装置的控制 系统分别通过电缆传输信号，站区道路中线地面传感源(4)为沿站区停车道和 进出站引道道路宽度中线对称预埋布设的较宽的长条形连续无源金属件，其长度 与站区地面道路交通标识界线的长度相当，起点的上方对应位置在站区充电专用 无轨电车接触网的入网端渐高倾斜悬吊段的起点外，其宽度基本与电车(1)集 电弓相对站区接触网对称中心的正确升弓对线入网时允许的最大接触偏差值相 当。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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