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长江江苏段通过能力及船型标准化研究
| 论文题名： | 长江江苏段通过能力及船型标准化研究 |
| 关键词： | 内河航线;航道通过;船型标准;船舶论证 |
| 摘要： | 为了有效提高我国内河航运效率，推进内河船型标准化的顺利进行，促进沿河地区经济的发展，必须合理的选择适合当地实际情况的内河标准化船型，并对推行标准化船型过程中的内河航道通过能力进行分析。 本文使用模糊数学建立评价适合当地情况的标准化船型的数学模型，并使用Matlab软件编写评价过程中进行数学分析的程序。评价内河标准船型是否适合当地的实际情况，要从单位时间内通过的船舶/队数、船速、航道上的船舶流密度、航道上的船型种类、标准船型的船长、标准船型的船宽、标准船型的吃水、标准船型水上部分的最高点、节约能源、环境污染、船舶操纵性、船舶安全性十二个影响因素对标准船型是否适合当地实际情况做出评价，通过采用基于模糊矩阵的模糊综合评价方法予以验证。通过对内河航道内航运观测数据的分析，得出推行内河船型标准化过程中，航道实际通过能力得到提升，通过的船舶数量和载重吨位都有相应的增加的结论。 |
| 作者： | 次丹阳 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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