专利名称: |
用于框架轨道的偏转器轨道 |
摘要: |
一种用于车辆的支承结构,其包括第一纵向节点和第二纵向节点。第二纵向节点沿着车辆的中心纵向轴线设置在第一纵向节点后方。第一纵向节点相对于中心纵向轴线设置在第二纵向节点内侧。偏转器轨道邻近于支承结构定位在第一纵向节点和第二纵向节点之间。偏转器轨道可操作以响应于偏移中心纵向轴线施加于车辆前部的负载来增大支承结构的刚度,而响应于施加于包括中心纵向轴线的车辆的前部的负载并不增大支承结构的刚度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: |
S·D·托马斯;A·T·马西莫多 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810912878.0 |
公开号: |
CN109421804A |
代理机构: |
广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 |
代理人: |
林伟峰 |
分类号: |
B62D21/15(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
美国密歇根州 |
主权项: |
1.一种车辆,包括:框架轨道,所述框架轨道沿着纵向轴线在前向端部和后向端部之间延伸,且包括第一纵向节点和第二纵向节点,且所述第二纵向节点沿着所述中心纵向轴线设置在所述第一纵向节点后方;其中,所述框架轨道的所述第一纵向节点与所述中心纵向轴线侧向地偏移第一距离,且所述框架轨道的所述第二纵向节点与所述中心纵向轴线侧向地偏移第二距离,且所述第二距离大于所述第一距离,使得所述第一纵向节点相对于所述中心纵向轴线在所述第二纵向节点内侧;以及偏转器轨道,所述偏转器轨道邻近于所述框架轨道定位在所述框架轨道的所述第一纵向节点和所述框架轨道的所述第二纵向节点之间,其中,所述偏转器轨道可操作以响应于施加于所述框架轨道的前部的负载来增大所述框架轨道的刚度,并且侧向地偏移所述中心纵向轴线。 |
所属类别: |
发明专利 |