原文传递
一种基于单变速箱的混合动力耦合桥
| 专利名称： | 一种基于单变速箱的混合动力耦合桥 |
| 摘要： | 本发明提供了一种基于单变速箱的混合动力耦合桥，其使得混合动力的总成布置方便，扩展了混合动力产品的种类，且其传动链短、效率高。其包括发动机、第一电机、变速箱、差速器、第二电机，所述变速箱和所述差速器集成为一体桥，所述变速箱的输出端通过齿轮结构连接差速器的主减齿轮，所述第一电机的电机轴的输出端连接所述变速箱的输入轴，所述第一电机的电机轴还通过离合器连接有发动机的输出端，所述第二电机的输出轴通过齿轮结构连接差速器的主减齿轮，所述差速器的两输出轴分别通过半轴连接对应侧的轮子，所述第一电机、第二电机分别独立啮合连接所述差速器的主减齿轮。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
| 发明人： | 李磊;方永海;余欣;李红志 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811599643.7 |
| 公开号： | CN109435670A |
| 代理机构： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 |
| 代理人： | 杜丹盛 |
| 分类号： | B60K6/24(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 215000 江苏省苏州市吴江经济技术开发区白龙路西侧 |
| 主权项： | 1.一种基于单变速箱的混合动力耦合桥，其特征在于：其包括发动机、第一电机、变速箱、差速器、第二电机，所述变速箱和所述差速器集成为一体桥，所述变速箱的输出端通过齿轮结构连接差速器的主减齿轮，所述第一电机的电机轴的输出端连接所述变速箱的输入轴，所述第一电机的电机轴还通过离合器连接有发动机的输出端，所述第二电机的输出轴通过齿轮结构连接差速器的主减齿轮，所述差速器的两输出轴分别通过半轴连接对应侧的轮子，所述第一电机、第二电机分别独立啮合连接所述差速器的主减齿轮。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
