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电喷发动机ECU硬件在环仿真测试平台的研究
| 论文题名： | 电喷发动机ECU硬件在环仿真测试平台的研究 |
| 关键词： | 电喷发动机;ECU硬件;电控单元;环仿真系统;动态模型;虚拟仪器;TMS320F2812 |
| 摘要： | 本文开发出一套实用的ECU硬件在环仿真系统，目的是向发动机电控系统提供一个理想的开发平台。作为一门新兴的应用技术，ECU硬件在环仿真系统(ECU HILSS)可以看成是一套软硬件高度集成的实时仿真工具。它作为虚拟发动机的载体直接与ECU系统相连，接受ECU的控制调节，并向ECU提供相应控制下的发动机实时运转工况信息，这样就相应地减少了台架试验，在节省各种人力物力的同时，缩短了系统调试时间。 本文论述了电控发动机实时仿真原理，分析了国内外ECU硬件在环仿真系统的构建方案。在现有技术和实验室条件的基础上，构建了一种具有较好通用性和扩展性的发动机ECU HILSS。该系统的硬件结构，采用PC机作为宿主计算机为硬件在环仿真提供方便易用的开发平台；基于虚拟仪器开发平台LabVIEW构建了发动机动态模型实时仿真系统；通过信号接口系统模拟发动机各个传感器信号并采集ECU的输出控制信号；宿主机和信号接口系统之间通过高速串口实现双向通信；利用LabVIEW8.2搭建上位机监控系统，实现了发动机动态参数数据的实时采集、实时曲线显示、数据保存以及数据分析等功能。研制出的开发平台为外部电控系统的调试创造了良好的开发环境。实时仿真系统中动态模型决定着整套实时仿真系统的可行性和可靠性。 本文建立了电控发动机的动态平均值模型，详细描述了燃油及油膜、进气歧管空气质量流量、进气歧管压力子模型；并首次利用先进TMS320F2812-DSP芯片设计了信号接口系统，实现传感器信号的仿真和ECU输出信号的采集；提出了基于虚拟仪器技术的构建方案。实践证明利用虚拟仪器开发平台LabVIEW搭建系统缩短了系统开发周期，节约了大量宝贵的时间。 最后对ECU HILSS的整体联调，对实时仿真系统进行了部分功能的验证。经验证，本文研制的ECU硬件在环仿真系统合理可行，能够完成预定的功能，在进一步完善后可达到良好的实用性。 |
| 作者： | 张玉波 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 张宝峰;李建文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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