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原文传递船舶抗沉喷射系统

专利名称：	船舶抗沉喷射系统
摘要：	船舶抗沉喷射系统属于船舶生命力保持技术领域，包括两只保温储筒、两只活塞泵、压气机、混合室、主管道与支管、绝缘支撑、电控阀、控制单元。在两只保温储筒内分别存放异氰酸酯和聚醚多元醇化学物品。船舱进水时，在高压空气作用下，两种化学物品的混合物形成硬质聚氨酯泡沫塑料，进入主管道，在电流和主管道本身电阻的作用下，主管道发热以保持主管道温度在5-20℃范围内，确保两种化学物品的混合物在主管道内具有一定粘性，顺畅地流经支管进入破损舱室，短时间内膨胀变硬抵制船舱进水，阻止船只下沉。本发明无需对船体结构作任何改变，紧急情况下方便使用，即使所有舱室都进水，仍能保持该船舶的不沉状态，具有显著的社会效益和经济效益。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	马捷;何玮玮;巢峰
专利状态：	有效
申请日期：	2005-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510111516.4
公开号：	CN100381332
分类号：	B63B1/32(2006.01)I
申请人地址：	200240上海市闵行区东川路800号
主权项：	1.一种船舶抗沉喷射系统，包括甲保温储筒(1)、甲活塞泵(2)、乙保温储筒(3)、乙活塞泵(4)、压气机(5)、混合室(6)、主管道(7)、支管(8)、绝缘支撑(9)、绝缘垫圈(10)、电控阀(11)、控制单元(12)，其特征在于：在电流和主管道(7)本身电阻的作用下，主管道(7)发热以保持主管道(7) 温度在5-20℃范围内，甲保温储筒(1)和乙保温储筒(2)均置于船舶舱室内，甲保温储筒(1)通过甲活塞泵(2)与混合室(6)的一个进料口相连接，乙保温储筒(3)通过乙活塞泵(4)与混合室(6)的另一个进料口相连接，压气机 (5)的出口和混合室(6)的进气口连接，混合室(6)的出料口与主管道(7) 的进口端相连接，主管道(7)依靠绝缘支撑(9)固定在船舶的相应舱室的顶部或舱壁上，主管道(7)分别与通往各个舱室的支管(8)连接，每个支管(8) 上都装有电控阀(11)，在电控阀(11)与主管道(7)连接的支管(8)上都装有绝缘垫圈(10)，控制单元(12)的输出端分别与各个电控阀(11)的控制端电联接，主管道(7)的两端外接110V电源，在甲保温储筒(1)中存放着异氰酸酯，在乙保温储筒(3)中存放着聚醚多元醇混合组分。
所属类别：	发明专利