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基于汽车转弯特性及车灯光型的前照灯水平转角控制方法
| 专利名称： | 基于汽车转弯特性及车灯光型的前照灯水平转角控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了基于汽车转弯特性及车灯光型的前照灯水平转角控制方法，步骤一：在汽车线性二自由度模型图上建立车灯运动轨迹，并分析得到考虑转弯时前轮侧偏影响的前照灯运动方向与车身纵向之间的夹角θ1；步骤二：基于车灯光型和安全刹车距离确定车灯转角ω，并考虑法规对车灯转角ω的限制；所述车灯光型是根据H7卤素灯的工况及三级公路平均照度的最低要求计算出8lx的照度可见区域；所述安全刹车距离S0包括驾驶员反应时间的行驶距离S1和制动距离S2；步骤三：根据步骤一的θ1及步骤二中的ω，在汽车线性二自由度模型图上得到汽车转弯时车灯的实际转角α＝θ1+ω。本发明通过分析前照灯运动方向与车身纵向之间的夹角θ1和车灯光型对转角的影响，改善汽车夜间弯道行驶的照明条件。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 湖北文理学院 |
| 发明人： | 陈运星;吴何畏;付敏;刘克非 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811337260.2 |
| 公开号： | CN109435833A |
| 代理机构： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 |
| 代理人： | 董建林 |
| 分类号： | B60Q1/12(2006.01)I;B;B60;B60Q;B60Q1 |
| 申请人地址： | 441053 湖北省襄阳市隆中路296号 |
| 主权项： | 1.基于汽车转弯特性及车灯光型的前照灯水平转角控制方法，其特征在于：步骤一：在汽车线性二自由度模型图上建立车灯运动轨迹，并分析得到考虑转弯时前轮侧偏影响的前照灯运动方向与车身纵向之间的夹角θ1；步骤二：基于车灯光型和安全刹车距离确定车灯转角ω，并考虑法规对车灯转角ω的限制；所述车灯光型是根据H7卤素灯的工况及三级公路平均照度的最低要求计算出8lx的照度可见区域；所述安全刹车距离S0包括驾驶员反应时间的行驶距离S1和制动距离S2；步骤三：根据步骤一的θ1及步骤二中的ω，在汽车线性二自由度模型图上得到汽车转弯时车灯的实际转角α＝θ1+ω。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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