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一种利用液压原理的汽车爆胎自动点刹装置
| 专利名称： | 一种利用液压原理的汽车爆胎自动点刹装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用液压原理的汽车爆胎自动点刹装置，包括胎压监测装置、控制系统、电机以及液压装置，所述液压装置包括液压缸体包括第一液压腔以及第二液压腔，所述第一液压腔的末端连接刹车助力泵，所述刹车助力泵连接刹车泵，所述第一液压腔的另一端设置有一与刹车脚踏杆连接的第一液压活塞杆，所述第二液压腔设置于第一液压腔的侧面且与其连通，第二液压腔内设置有一活塞，第二液压腔的末端螺纹连接有一螺柱，所述螺柱与电机输出轴固定连接，所述活塞的末端固定设置有推动杆，所述推动杆与螺柱顶端接触连接，所述胎压监测装置以及电机均与控制系统控制连接，本实用新型可以自动实现点刹功能，提高爆胎发生后的安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 唐若月 |
| 发明人： | 唐若月;戴学坤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820630600.X |
| 公开号： | CN208585230U |
| 代理机构： | 泰州地益专利事务所 32108 |
| 代理人： | 谭建成 |
| 分类号： | B60T7/12(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7 |
| 申请人地址： | 212000 江苏省镇江市京口区学府路301号江苏大学本部 |
| 主权项： | 1.一种利用液压原理的汽车爆胎自动点刹装置，其特征在于：包括胎压监测装置（1）、控制系统（2）、电机（3）以及液压装置（4），所述液压装置（4）包括液压缸体（41），所述液压缸体（41）内包括第一液压腔（42）以及第二液压腔（43），所述第一液压腔（42）的末端连接刹车助力泵，所述刹车助力泵连接刹车泵，所述第一液压腔（42）的另一端设置有一与刹车脚踏杆连接的第一液压活塞杆（44），所述第二液压腔（43）设置于第一液压腔（42）的侧面且与其连通，第二液压腔（43）内设置有一活塞（45），第二液压腔（43）的末端螺纹连接有一螺柱（46），所述螺柱（46）与电机（3）输出轴固定连接，所述活塞（45）的末端固定设置有推动杆（47），所述推动杆（47）与螺柱（46）顶端接触连接，所述胎压监测装置（1）以及电机（3）均与控制系统（2）控制连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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