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高速铁路轨道测量仪行走轮转动角度测量结构
| 专利名称： | 高速铁路轨道测量仪行走轮转动角度测量结构 |
| 摘要： | 本发明涉及高速铁路轨道测量仪行走轮转动角度测量结构，包括行走轮、失电制动器和光电编码器，行走轮安装于行走轮轮轴上，失电制动器安装于制动轴上，光电编码器安装于编码器轴上，行走轮轮轴、制动轴和编码器轴互相平行；行走轮轮轴上设置有与行走轮同步的行走轮齿轮，制动轴上设置有与失电制动器同步的制动齿轮，编码器轴上设置有与光电编码器同步的编码器齿轮，制动齿轮位于行走轮齿轮和编码器齿轮之间并分别与二者啮合。本发明将行走轮和编码器分开设置，并通过制动装置和一组耦合齿轮进行相互连接，实现同步转动，可有效避免行走轮的空转或停转，显著提高轨道测量仪的里程测量和重复定位的精度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 任晓春;邓川;高飞;武瑞宏;袁永信 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811494042.X |
| 公开号： | CN109436019A |
| 代理机构： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 |
| 代理人： | 李罡 |
| 分类号： | B61K9/08(2006.01)I;B;B61;B61K;B61K9 |
| 申请人地址： | 710043 陕西省西安市西影路二号 |
| 主权项： | 1.高速铁路轨道测量仪行走轮转动角度测量结构，其特征在于：所述结构包括行走轮（1）、失电制动器（4）和光电编码器（8），行走轮（1）安装于行走轮轮轴（10）上，失电制动器（4）安装于制动轴（9）上，光电编码器（8）安装于编码器轴（7）上，行走轮轮轴（10）、制动轴（9）和编码器轴（7）互相平行；行走轮轮轴（10）上设置有与行走轮（1）同步的行走轮齿轮（2），制动轴（9）上设置有与失电制动器（4）同步的制动齿轮（5），编码器轴（7）上设置有与光电编码器（8）同步的编码器齿轮（6），制动齿轮（5）位于行走轮齿轮（2）和编码器齿轮（6）之间并分别与二者啮合。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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