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原文传递城市地铁换乘站建筑设计初探

论文题名：	城市地铁换乘站建筑设计初探
关键词：	城市地铁;换乘站;人性化设计;西直门站
摘要：	城市是国家和地区的经济、政治、文化、信息中心。城市交通系统是城市可持续发展的物质条件之一，是城市的动脉。随着我国经济持续快速发展和城市化进程的加快，发展以地铁交通为骨干的公共交通系统是改进城市交通状况、促进城市良性发展的理想选择。随着城市地铁的发展，地铁线路的增多，地铁换乘站的数量越来越多，地位越来越重要，已成为地铁车站设计的重要组成部分。本文以城市地铁换乘车站为研究对象，分析国内外地铁换乘站设计的经验教训。以提高我国地铁换乘效率，增加我国地铁换乘站建筑设计细节及舒适性为目标，探讨了现存换乘站的问题，包括“换乘距离长”、“换乘时间久”、“换乘距离不平衡”、“换乘方式不合理”等，从地铁建筑换乘站布置的内外影响因素对存在问题展开分析和讨论，提出改进方案，为我国地铁换乘站建设及设计提供理论依据。此外，从交通建筑与城市发展的关系出发，分析地铁换乘站建筑内部空间设计特点，探讨人性化设计规律；再由城市内部构造和城市间换乘交通两个部分展开论述，从“地铁自身换乘站布局设计特点和地铁站与高速铁路客运站换乘布局特点”两方面入手，探索地铁换乘建筑在不同功能条件下的空间设计规律。最后由北京地铁西直门站换乘枢纽、上海虹桥站伦敦塔桥站中外三个换乘枢纽的实例分析，总结换乘设计经验。
作者：	鲍宁
专业：	建筑学
导师：	董玉香
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文