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单轨交通应急梁支座与超高研究以及轨道梁生产用模板误差分析
| 论文题名： | 单轨交通应急梁支座与超高研究以及轨道梁生产用模板误差分析 |
| 关键词： | 跨座式单轨交通;应急轨道梁;支座结构;超高调整;专用模板;弯曲变形;误差分析 |
| 摘要： | 本文在跨座式单轨交通应急轨道梁系统课题的研究背景下，对单轨应急梁支座、应急粱超高和单轨轨道粱生产用模板三个方面的内容进行了研究，所得研究成果与结论完善了跨座式单轨交通应急梁系统。 单轨应急轨道梁支座是单轨应急梁的重要组成，其设计水平和制造质量的优劣对整个应急梁系统有着重要的影响。本文通过对几种方案比选，选用滑槽式位置可调应急梁支座方案，此方案能够调整不同应急梁节段拼装产生的误差。同时对支座与应急梁的连接、支座与墩台连接的支座锚杆强度与疲劳进行验算，计算结果均满足要求。对应急梁支座的主要部件支座上摆和支座下摆建立了三维模型，进行有限元计算，验证其安全性和可靠性。 单轨应急梁设计时需要考虑超高的影响。本文对重庆轨道交通二号线的超高进行了统计分类，提出并研究了两种应急梁调整超高的方法-叠片设计和交支撑高度设计，通过分析采用后者作为应急梁调整超高的最终方案。另外，本文对走行面、导向面、稳定面加工制造图进行了划分归类，补充完善了单轨交通应急轨道梁设计程序的不足。 最后，本文对单轨交通轨道梁生产用模板误差进行了研究，提出了提高轨道梁加工制作精度的建议。 |
| 作者： | 刘磊 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱尔玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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