原文传递
动力输出轴驱动装置和运行动力输出轴离合器的方法
| 专利名称： | 动力输出轴驱动装置和运行动力输出轴离合器的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及动力输出轴驱动装置和运行动力输出轴离合器的方法。由内燃机驱动的输入轴能通过动力输出轴离合器与和动力输出轴端连接的输出轴联接。动力输出轴离合器被操纵到接合的位置中，在超过由该动力输出轴离合器传递的扭矩的极限值时，在动力输出轴离合器上能获知滑差。滑差的出现通过电子的控制单元和比例阀导致了动力输出轴离合器被操纵到其脱开的位置中。在动力输出轴离合器的液压的操纵装置中存在的压力pk，被假设为与能借助动力输出轴离合器传递的扭矩MA成正比，经由电子的控制单元借助特性曲线能为每一个可传递的扭矩分配相应的压力pk，用该压力来运行动力输出轴驱动装置的动力输出轴离合器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | 迈克尔·施托克鲍尔;亚历山大·斯托比奇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810802890.6 |
| 公开号： | CN109455087A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 李骥;车文 |
| 分类号： | B60K17/28(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17 |
| 申请人地址： | 德国腓德烈斯哈芬 |
| 主权项： | 1.针对农业或建筑业能用的作业车辆的动力输出轴驱动装置，在其中，由内燃机(1)驱动的输入轴(2)能够借助能液压地通过比例阀(20)操纵的动力输出轴离合器(3)与和动力输出轴端(17)以传动的方式连接的输出轴(5)联接，其中，力锁合地作用的动力输出轴离合器(3)用作过载离合器，在超过由该动力输出轴离合器传递的扭矩的极限值时，在该动力输出轴离合器处获知能由测量值传感装置和电子控制单元(25)检测到的滑差，所述滑差导致：经由电子控制单元(25)和比例阀(20)将动力输出轴离合器(3)操纵到其脱开的位置中，其特征在于，在动力输出轴离合器(3)的液压的操纵装置(21)中存在的压力pk与能借助动力输出轴离合器(3)传递的扭矩MA成正比，在动力输出轴离合器的接合的位置中以所述压力加载动力输出轴离合器；以及经由电子控制单元(25)借助特性曲线能为每一个能传递的扭矩分配相应的压力pk，以该压力来运行动力输出轴驱动装置的动力输出轴离合器(3)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
