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基于空间分析视角的城市交通网络效率评价——以西安市为例
| 论文题名： | 基于空间分析视角的城市交通网络效率评价——以西安市为例 |
| 关键词： | 城市交通网络;评价模型;动态效率;空间形态特征 |
| 摘要： | 城市交通与城市发展之间,在物质形态方面表现为城市空间发展与城市交通网络之间的一种互动关系。从城市交通发展角度看,要解决城市发展与交通运输之间的协调问题,首要任务是全面了解城市交通网络自身特征和运行状态。 城市交通网络是一个覆盖城市地理空间的复杂系统,具有显著的空间属性,而从空间角度观察城市交通网络形态及网络运行相关参数可以为辨识及优化城市交通网络结构,为发挥其促进城市空间有效发展的功能提供决策支撑。如何突破传统的单纯以运行状态分析为目标的交通网络效率评价思路,系统性地考量城市交通网络多方面的空间效用是从空间分析视角评价城市交通网络效率的重要内容。 论文以城市交通网络特征及空间作用分析为切入点,从空间分析的角度对城市交通网络效率内涵进行解析,并以此为依据分别提出城市交通网络静态效率和动态效率的定量化测度方法并构建相应的评价模型,最后以西安市主城区道路网络为案例展开城市交通网络效率评价的实证性讨论。 论文主要成果和结论可归纳为:(1)提出城市交通网络对城市空间同时具有静态作用和动态作用,与之对应的城市交通网络效率同样具有静态效率和动态效率之分,通过交通网络空间形态分析可以间接地考察城市交通网络静态效率,而空间便利程度和网络移动能力是反映城市交通网络运行状态的重点考察对象;(2)空间句法理论可以有效识别城市交通网络空间形态特征,进而反映出城市交通网络静态效率,论文运用空间句法中的轴线分割法能测算出西安市主城区道路网络空间形态的局部特征和全局特征;(3)反映城市交通网络运行状态的城市交通网络动态效率可以从网络可达性和机动性两个方面度量,论文通过构建基于可达性和机动性的评价模型能够衡量西安市主城区道路网络动态效率,结合ESDA空间分异方法可进一步获取动态效率的空间关联性和异质性。 |
| 作者： | 毛韬 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王建伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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