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一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器及其控制方法
| 专利名称： | 一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明属于汽车悬架系统技术领域，尤其涉及一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器及其控制方法。本发明通过由储油缸筒、工作缸筒、比例电磁阀、动力传输机构组成的作动器本体及作动器控制系统的有机结合，克服了传统主动悬架能量消耗大的缺陷，通过简单的控制，不仅提高了悬架减振效果，还能对振动能量进行回收。本发明使用时，能够在主动控制和馈能模式之间切换，提供了一实时可变的阻尼。本发明控制工作稳定性、可靠性高，不易发生故障，无需经常维护维修；本发明集成化程度高，实用性强，使用效果好，便于市场推广。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安科技大学 |
| 发明人： | 寇发荣;许家楠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811582958.0 |
| 公开号： | CN109455052A |
| 代理机构： | 西安众星蓝图知识产权代理有限公司 61234 |
| 代理人： | 张恒阳 |
| 分类号： | B60G17/015(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17 |
| 申请人地址： | 710054 陕西省西安市雁塔区西安科技大学机械工程学院 |
| 主权项： | 1.一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器，其特征在于：包括作动器本体，储油缸筒(8)，工作缸筒(26)，位于储油缸筒(8)内，其上端口与储油缸筒(8)上端口连接；电磁阀(28)，与储油缸筒(8)的外侧壁连接，通过穿过储油缸筒(8)侧壁和工作缸筒(26)侧壁的上软管(25)与工作缸筒(26)内腔连通，通过穿过储油缸筒(8)侧壁的下软管(29)与储油缸筒(8)内腔连通；动力传输机构，与工作缸筒(26)和储油缸筒(8)的上端连接，其下端延伸至工作缸筒(26)内，并与工作缸筒(26)内侧壁滑动连接；作动器控制系统，与作动器本体连接；用于获取作动器本体状态数据信息，根据获取的数据新进行计算和分析，并发出控制指令调整电磁阀(28)和动力传输机构，从而调整作动器本体状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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