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一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构
| 专利名称： | 一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，包括上转盘和下转盘，上转盘和下转盘上下叠加，接触面分别为互相全面积接触的凹弧面和凸弧面；上转盘和下转盘上下配合组成支承结构，安装于梁端梁体结构顶面与铁路钢轨之间并位于轨道板外侧。本实用新型可以使无砟轨道桥梁结构的梁端转角限值，与有砟轨道限值相同，使梁端转角不再成为控制桥梁设计的一个因素，可以把桥梁跨度提高到更高的水平，在相同跨度的前提下可以提高无砟轨道桥梁结构的经济性；同时，该支承结构还可以替代轨枕与轨道板，对钢轨提供稳定的竖向支承。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 房帅平;乔雷涛;康炜;吴文华;方桂芬;冯亚成;周友权;文强;张蕾;张鹏举;卢皓;李伟;闫岩;周小苏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821058341.4 |
| 公开号： | CN208604475U |
| 代理机构： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 |
| 代理人： | 李罡 |
| 分类号： | E01D19/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19 |
| 申请人地址： | 710043 陕西省西安市西影路二号 |
| 主权项： | 1.一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，其特征在于：包括上转盘（1）和下转盘（2），上转盘（1）和下转盘（2）上下叠加，接触面分别为互相全面积接触的凹弧面和凸弧面；上转盘（1）和下转盘（2）上下配合组成支承结构，安装于梁端梁体结构顶面与铁路钢轨（3）之间并位于轨道板（5）外侧。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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