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原文传递纵向调节器和车辆座椅

专利名称：	纵向调节器和车辆座椅
摘要：	本发明涉及一种用于车辆座椅(1)、特别是机动车辆座椅的纵向调节器(10)，包括由特别是用于连接到座椅框架侧部分(6)的第一座椅轨道(14)和特别是用于连接到车辆结构的第二座椅轨道(16)形成的至少一个轨道对(12)，其中座椅轨道对(12)的座椅轨道(14,16)可在纵向方向(x)上相对于彼此滑动并且围绕彼此接合以形成内部通道(18)，其中在内部通道(18)中设置有紧固到第二座椅轨道(16)的加强型材元件(22；122)，其中加强型材元件(22；122)具有连接部(24)，其被向后引导出内部通道(18)并可连接到座椅框架侧部分(6)的后端部，特别向后指向表面(8)。本发明还涉及一种具有纵向调节器(10)的车辆座椅(1)，其中车辆座椅(1)具有连接到第一座椅轨道(4)的座椅框架侧部分(6)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	卢森堡;LU
申请人：	安道拓卢森堡控股有限公司
发明人：	H·埃姆里希;M·凯尼格;M·赖希曼;F·莱茵海默;R·费尔滕
专利状态：	有效
申请号：	CN201780042862.2
公开号：	CN109476243A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司 72002
代理人：	陈珊
分类号：	B60N2/07(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	卢森堡卢森堡市
主权项：	1.一种用于车辆座椅(1)、特别是机动车辆座椅的纵向调节器(10)，其具有至少一个轨道对(12)，所述轨道对由特别用于连接到座椅框架侧部分(6)的第一座椅轨道(14)和特别用于连接到车辆结构的第二座椅轨道(16)形成，其中，所述座椅轨道对(12)的所述座椅轨道(14,16)能够在纵向方向(x)上相对于彼此移位并且围绕彼此接合，以形成内部通道(18)，其中，在所述内部通道(18)中设置有加强型材(22；122)，所述加强型材固定到所述第一座椅轨道(14)，其特征在于，所述加强型材(22；122)具有连接部(24；124)，所述连接部向后引导出所述内部通道(18)并且能够连接到所述座椅框架侧部分(6)的后端部特别是向后指向表面(8)。
所属类别：	发明专利