详情

原文传递纵向调节器及车辆座椅

专利名称：	纵向调节器及车辆座椅
摘要：	本发明涉及一种用于车辆座椅(1)的纵向调节器(10)，其包括至少一个导轨对，该导轨对由第一座椅导轨(12)和第二座椅导轨(14)形成，导轨对的座椅导轨(12，14)彼此围绕并且可在纵向方向(x)上相对于彼此移动并且能够通过锁定装置(16)彼此锁定，锁定装置(16)具有至少一个锁定元件，特别是可在竖直方向(z)上移动的至少一个闩锁板(18)，其中纵向调节器(10)具有额外的锁定装置(30)，该额外锁定装置通常不起作用并且仅在发生碰撞由质量惯性致动。本发明还涉及一种车辆座椅(1)，特别是机动车辆座椅，其包括座椅部分(2)和根据本发明的纵向调节器(10)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人：	H·埃姆里希;U·杰布利克;M·凯尼格;M·赖希曼;R·费尔腾
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910231436.4
公开号：	CN110303957A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	陈珊
分类号：	B60N2/42(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国布尔沙伊德
主权项：	1.一种用于车辆座椅(1)的纵向调节器(10)，其包括至少一个导轨对，所述导轨对由第一座椅导轨(12)和第二座椅导轨(14)形成，所述导轨对的所述座椅导轨(12,14)彼此围绕并且能够在纵向方向(x)上相对于彼此移动并且能够通过锁定装置(16)彼此锁定，所述锁定装置(16)具有至少一个锁定元件，特别是能够在竖直方向(z)上移动的至少一个闩锁板(18)，其特征在于，所述纵向调节器(10)具有额外锁定装置(30)，所述额外锁定装置通常不起作用并且仅在发生碰撞时由质量惯性致动。 2.根据权利要求1所述的纵向调节器(10)，其中，所述额外锁定装置(30)设计成在发生前部碰撞的情况下和发生后部碰撞的情况下都能够操作。 3.根据权利要求1或2所述的纵向调节器(10)，其中，所述额外锁定装置(30)设计成独立于所述锁定装置(16)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的纵向调节器(10)，其中，所述额外锁定装置(30)是可逆的。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的纵向调节器(10)，其中，所述额外锁定装置(30)包括壳体(32)，特别是包括具有在一些部分中基本上适于所述第一座椅导轨(12)的内面的横截面的壳体(32)。 6.根据权利要求5所述的纵向调节器(10)，其中，所述壳体(32)包括至少一个通孔(36)，其中所述至少一个通孔(36)尤其具有边缘轮廓(38)，所述边缘轮廓特别是具有朝壳体(32)的内面开口的圆锥形或圆顶形路径。 7.根据权利要求5或6所述的纵向调节器(10)，其中，所述额外锁定装置(30)包括枢转杆(42)，所述枢转杆尤其通过安装部分(44)可枢转地安装在所述壳体(32)中的安装开口(40)中。 8.根据权利要求7所述的纵向调节器(10)，其中，在所述枢转杆(42)的与所述安装部分(44)相反的端部处，优选地保持有闩锁元件(48)，其中，所述闩锁元件(48)特别设计成额外闩锁板(18)的形式。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的纵向调节器(10)，其中，所述额外锁定装置(30)具有球体(52)，所述球体特别设置在所述壳体(32)中以便能够自由移动。 10.车辆座椅(1)，特别是机动车辆座椅，包括座椅部分(2)和根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节器(10)。
所属类别：	发明专利