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原文传递用于操控弹簧储能-停驻制动器的驻车制动-阀装置

专利名称：	用于操控弹簧储能-停驻制动器的驻车制动-阀装置
摘要：	本发明涉及一种电‑气动驻车制动‑阀装置(1)，其用于操控电‑气动制动系统(2)中的弹簧储能‑停驻制动器(4)，其中，驻车制动‑阀装置(1)以双稳态的方式构造有作为稳定位置的行驶位置和驻车位置，并且具有：三个气动联接端(1a、1b、1c)，所述三个气动联接端构造出用于联接到压缩空气供应装置(3)上的压缩空气输入端(1a)、用于联接到弹簧储能‑停驻制动器(4)上的压缩空气输出端(1b)和排气联接端(1c)；将压缩空气输入端(1a)与压缩空气输出端(1b)连接起来的继动阀线路(20)，在其中设置有能通过控制体积(15)气动操控的继动阀(14)；能电操控的入口阀装置和出口阀装置(10、11)，用于通过与压缩空气输入端(1a)连接来使控制体积(15)进气并且通过与排气联接端(1c)连接来使控制体积(15)排气。在这种情况下规定：在控制体积(15)与压缩空气输入端(1a)和/或排气联接端(1c)中的至少一个联接端之间设置有旁路线路(19、119)，其具有通过控制体积(15)气动操控的旁路阀装置(12、112)，用于将控制体积(15)与联接端(1a、1c)连接或分开，并且在稳定位置的至少一个稳定位置中，旁路阀装置(12、112)通过控制体积(15)来操控，使得旁路阀装置至少部分地跨接入口阀装置和出口阀装置(10、11)，并且将控制体积(15)与所述联接端(1a、1c)连接起来。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	比利时;BE
申请人：	威伯科欧洲有限责任公司
发明人：	朱利安·万蒂勒
专利状态：	有效
申请号：	CN201780045427.5
公开号：	CN109476296A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	李骥;车文
分类号：	B60T13/68(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	比利时布鲁塞尔
主权项：	1.电‑气动的驻车制动‑阀装置(1)，其用于操控电‑气动的制动系统(2)中的弹簧储能‑停驻制动器(4)，其中，所述驻车制动‑阀装置(1)以双稳态的方式具有作为稳定位置的行驶位置以及驻车位置，并且具有：三个气动联接端(1a、1b、1c)，所述三个气动联接端构造成用于联接到压缩空气供应装置(3)上的压缩空气输入端(1a)、用于联接到所述弹簧储能‑停驻制动器(4)上的压缩空气输出端(1b)和排气联接端(1c)；将压缩空气输入端(1a)与压缩空气输出端(1b)连接起来的继动阀线路(20)，在所述继动阀线路(20)中设置有能通过控制体积(15)气动操控的继动阀(14)；能电操控的入口阀装置和出口阀装置(10、11)，用于通过与压缩空气输入端(1a)连接来使所述控制体积(15)进气并且通过与排气联接端(1c)连接来使所述控制体积(15)排气，其特征在于，在所述控制体积(15)与联接端(1a、1c)中的至少一个联接端之间设置有旁路线路(19、119)，所述旁路线路具有通过所述控制体积(15)气动操控的旁路阀装置(12、112)，用于将所述控制体积(15)与所述至少一个联接端(1a、1c)连接或分开，并且在所述稳定位置的至少一个稳定位置中，所述旁路阀装置(12、112)通过所述控制体积(15)被如下地操控，使得所述旁路阀装置至少部分地跨接入口阀装置和出口阀装置(10、11)，并且将所述控制体积(15)与所述至少一个联接端(1a、1c)连接起来。
所属类别：	发明专利