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无绝缘轨道电路对无砟轨道的适应性分析
| 论文题名： | 无绝缘轨道电路对无砟轨道的适应性分析 |
| 关键词： | 高速铁路;无砟轨道;无绝缘轨道电路;有限元法;补偿电流;钢轨阻抗 |
| 摘要： | 无砟轨道和无绝缘轨道电路是我国高速铁路发展中将广泛使用的两项关键技术。无砟轨道以其平稳、安全、易维护等特点，为整个铁路运输事业的发展起到重要的推动作用。但是，无砟轨道的引入也对无绝缘轨道电路造成一些不利的影响，无砟轨道板中纵横交错的钢筋网络将使信号电流在传输时能量衰耗增加，最终导致整个无绝缘轨道电路的传输长度下降。 本文从无砟轨道板的物理模型入手，根据电磁场有限元方法，利用Maxwell3D软件，分别对单根钢轨、有砟轨道条件和无砟轨道条件的情况进行仿真计算和对比分析，找出引起钢轨传输性能下降的原因。通过分析钢筋网络周围磁场分布的特点，针对性地提出引入补偿电流的方案，并通过对比最终确定补偿电流的位置、载流导体及分流比例。最后，对于补偿后的模型进行仿真计算，通过与未补偿的模型进行对比，对改进的措施进行评估。 仿真结果表明，当引入补偿电流的位置、载流导体和分流比例合适时，可以完全消除无砟轨道对无绝缘轨道电路的影响。 在研究中，同时也对模型的精度进行了一些相关的分析，对于可能导致误差的问题给予了一些讨论。经过讨论发现，本次建模中最大的不足可能来自未计算出钢轨阻抗的具体数值，而是仅从能量衰耗的宏观角度进行分析。其它的一些未予考虑的因素也影响着模型的精度。 总之，本次所建立的模型可以反映出无砟轨道对于无绝缘轨道电路的不利影响，同时，通过对这个模型的研究，可以最终获得一些解决这种影响的方法。这个模型在建立过程中还存在着一些误差，但是误差的水平是在可以接受的范围之内。 |
| 作者： | 侯震宇 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 高仕斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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