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斜塔混合梁斜拉桥参数分析和动力特性研究
| 论文题名： | 斜塔混合梁斜拉桥参数分析和动力特性研究 |
| 关键词： | 斜塔混合梁斜拉桥;桥梁结构;静力参数分析;动力特性;谱分析;地震反应 |
| 摘要： | 在设计一个结构之前，必须了解结构在静力作用下的性能，为了使所设计的结构达到经济的目的，应该知道所选定的各个参数发生变化时结构性能改变的趋势，以便正确决定结构的布置，这便是结构的参数分析。 本文的第一部分结合实际工程的特点，选取了几个重要设计参数——_斜塔的倾角、梁塔刚度比和主跨边支座无索区长度，利用有限元程序MIDASCIVIL对实桥进行了参数分析，主要内容包括：斜塔的倾角对结构内力、位移和拉索垂度的影响；梁塔刚度比对结构内力和位移的影响；主跨边支座处无索区长度对结构内力和位移的影响，通过比较和分析得出了一些对实际工程有意义的结论。 本文第二部分从结构动力特性的基本原理入手，介绍了求解动力特性的数值解法，介绍了有限元程序中对斜拉桥的梁、索和塔的模拟方法，着重讨论了各种单元对结构质量和刚度模拟的准确性，最后利用有限元程序MIDASCIVIL建立了实桥的动力计算模型。通过实桥计算结构的动力特性的同时，分析了边跨辅助墩的设置对全桥动力特性的影响。 本文第三部分介绍了抗震分析方法，然后利用有限元程序MIDAS CIVIL建立了马新大桥主桥的动力计算模型，采用反应谱法对其进行地震反应分析。 |
| 作者： | 斯朗拥宗 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李小珍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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