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一体化数字单元组合式轮毂电机驱动器
| 专利名称： | 一体化数字单元组合式轮毂电机驱动器 |
| 摘要： | 本发明设计了一体化数字单元组合式轮毂电机驱动器，单元组合式轮毂电机原理是将电机的定子绕组在圆周方向分为四个绕组单元，每个绕组单元都有单独的数字驱动器，每个单元可以单独工作，也可以根据不同工作需求四个单元协同工作；每个单元和绕组单元高度集成在同一个轮毂中，每个驱动器有独立的通讯模块，可以单独同车载电脑进行通讯，接收来自车载电脑的控制信号，每个驱动器的功率模块通过单独的电源接口与电池管理系统BMS连接为轮毂电机的每个单元提供动力，能够有效的较少使用传统驱动器带来的电机振动和噪音并且提高了轮毂电机的功率密度。每个轮毂电机对外只有一束通讯接口线和电源接口线，提高了电动汽车运行的可靠性和稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京工业大学 |
| 发明人： | 许东来;李延胜;白玮宁;司佳顺;张硕瑞;胡旭东;秦欣凯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811415937.X |
| 公开号： | CN109484205A |
| 代理机构： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 |
| 代理人： | 刘萍 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 100124 北京市朝阳区平乐园100号 |
| 主权项： | 1.一体化数字单元组合式轮毂电机驱动器，其特征在于：包括采集检测信号、接收控制指令，对采集信号进行处理并能输出控制信号的数字信号处理模块DSP，数字信号处理模块与电机之间设置有对电流大小及相位进行检测并将检测到的信号传给数字信号处理模块的电流传感器和霍尔传感器，还包括一个可接收数字信号处理模块的采集信号并将接收到的采集信号输出到车载电脑的数通信模块，通信模块接收车载电脑输出的控制信号并将控制信号传输给数字信号处理模块；数字信号处理模块上连接有一个可接收数字信号处理模块输出的控制信号的功率电路，功率电路上设置有一个可为功率电路提供电源的电池管理系统BMS，功率电路的连接到电机单元输入接口；首先，采用电流传感器和霍尔传感器对电机电流大小及相位进行检测，并把检测得到的信号传递给中央控制器，控制芯片通过矢量运算，根据用户输入的转速和转矩指定输出对应的控制信号给功率电路，功率电路大功率的电压和电流；这些电压和电流经过电感调节模块后加到电机输出端，从而驱动电机运转；其次，中央控制器同时对电机的运行状态进行检测，并把检测结果通过通信模块传递到车载电脑。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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