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铁路无砟轨道路基面防水层伸缩缝结构
| 专利名称： | 铁路无砟轨道路基面防水层伸缩缝结构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种铁路无砟轨道路基面防水层伸缩缝结构，包括由下至上设置在所述伸缩缝内的嵌缝板、背衬材料、氯丁橡胶中空弹性管和密封胶层；所述中空弹性管沿伸缩缝纵向分布，所述嵌缝板、背衬材料、氯丁橡胶中空弹性管和密封胶层之间通过涂刷界面粘接剂粘结固定连接伸缩缝，所述中空弹性管的管壁厚度为1‑3mm；所述中空弹性管的拉伸强度＞5MPa，拉断伸长率＞200％，撕裂强度＞20kN/m，硬度＞50HA，回弹率＞50％；具有良好的浸水稳定性、耐化学稳定性、抗疲劳特性、温度稳定性，在夏季高温、冬季低温及臭氧等恶劣环境下，仍能保持自身性能稳定以及良好的密封效果；与伸缩缝基材有良好的粘结、咬合作用；具有很好的抗位移变形能力和抗剥落强度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆交通大学 |
| 发明人： | 王羽;唐志添;严鑫;刘丽 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811005902.9 |
| 公开号： | CN109487638A |
| 代理机构： | 重庆谢成律师事务所 50224 |
| 代理人： | 谢殿武 |
| 分类号： | E01B1/00(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B1 |
| 申请人地址： | 400074 重庆市南岸区学府大道66号 |
| 主权项： | 1.一种铁路无砟轨道路基面防水层伸缩缝结构，其特征在于：包括由下至上设置在所述伸缩缝内的嵌缝板、背衬材料、氯丁橡胶中空弹性管和密封胶层；所述中空弹性管沿伸缩缝纵向分布，所述嵌缝板、背衬材料、氯丁橡胶中空弹性管和密封胶层之间通过涂刷界面粘接剂粘结固定连接伸缩缝，所述中空弹性管的管壁厚度为1‑3mm；所述中空弹性管的拉伸强度＞5MPa，拉断伸长率＞200％，撕裂强度＞20kN/m，硬度＞50HA，回弹率＞50％；所述密封胶层原料按重量份包括以下组分：环氧树脂30‑40份、乙二醇丁醚10‑20份、正丁醇5‑12份、甲基丙烯酸5‑10份、甲苯二异氰酸酯15‑25份、聚醚二元醇5‑10份、聚醚三元醇5‑10份、多苯基多异氰酸酯1‑5份、聚二甲基硅烷5‑10份、3，3′‑二氯‑4，4′‑二氨基二苯甲烷4‑8份、二月桂酸二丁基锡1‑3份、马来酸锡1‑3份、改性填料20‑30份、增粘剂1‑3份；所述增粘剂为γ‑缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷和N‑β‑(氨乙基)‑γ氨丙基三甲氧基硅烷的混合物，按重量比γ‑缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷：N‑β‑(氨乙基)‑γ氨丙基三甲氧基硅烷＝2：1；所述改性填料通过下述方式制备：首先以体积比1：1配制甲醇与水的混合溶剂，然后加入硅烷偶联剂配成浓度为15‑25％的溶液，将此溶液加入白炭黑中，所述硅烷偶联剂占白炭黑的质量百分数为2～6％，密闭条件下机械搅拌6‑12分钟，然后在70‑90℃条件下干燥2小时。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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