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基于VC++的汽车制动系统计算与分析软件的研究与开发
| 论文题名： | 基于VC++的汽车制动系统计算与分析软件的研究与开发 |
| 关键词： | 交通事故;运输效率;汽车制动系统;分析软件开发;制动性能 |
| 摘要： | 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，它直接影响着汽车的安全性。随着高速公路的迅速发展和车流密度的日益增大，交通事故也在不断增加。据有关资料介绍，在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45％。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。此外，制动系统的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，因此，它也是保证运输经济效益的重要因素之一。 近年来，我国出版过一些汽车制动方面的专著，但从数量上和深度上都远远不能满足汽车工业及汽车运输业发展的要求。特别是在汽车制动系统的开发设计方面与汽车发达国家相比水平差距深远，这是因为我国很长时间主要设计制造载货汽车，许多尖端技术问题对我们来说迄今还不太了解。正是因为汽车制动系统在汽车行驶安全性中起到的重要保障作用，以及国内对汽车制动性能现有的研究水平，改善汽车的制动性能已经成为汽车设计制造的一个重要任务。本文系统的研究了汽车制动系统的设计理论，按照并行工程的观点，以经典的《Brake Design and Safety》(Rudolf Limpert，1992，英文版)等国内外专著为理论依据，以Visual C++为程序开发语言，开发设计了汽车制动系计算与分析软件，并利用该软件对某国产车型进行了分析研究，结果表明，该软件界面友好，功能较强，对整车制动系统所进行的设计计算及模拟分析基本满足了汽车设计的要求，提高了设计的质量与效率，使得计算与分析在省人力、省时间的条件下得到最佳方案。该方法对汽车制动系统性能计算的自动化有着重要的促进作用和实用价值。 |
| 作者： | 谢剑 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 马朝永 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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