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原文传递用于机动车的传动装置

专利名称：	用于机动车的传动装置
摘要：	本发明涉及用于机动车的传动装置。传动装置(G)包括电机(EM)、驱动轴(GW1)、输出轴(GW2)、两个行星齿轮组(P1、P2)和至少五个切换元件(K1、B1、K2、K3、K4)，其中，通过有选择地操作至少五个切换元件(K1、B1、K2、K3、K4)能够切换驱动轴(GW1)与输出轴(GW2)之间的不同的挡，并且此外，能够以与电机(EM)协作的方式呈现不同的运行模式。此外，本发明还涉及具有这种传动装置(G)的用于机动车的驱动系和用于运行该传动装置的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：	斯特凡·贝克;乌韦·格里斯迈尔;马蒂亚斯·霍恩;约翰尼斯·卡尔滕巴赫;延斯·莫拉夫;格哈德·尼德布鲁克;斯特凡·沙尔;维克托·瓦特;米夏埃尔·韦克斯
专利状态：	有效
申请号：	CN201811055125.9
公开号：	CN109501580A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	杨靖;车文
分类号：	B60K6/365(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	德国腓德烈斯哈芬
主权项：	1.用于机动车的传动装置(G)，所述传动装置包括电机(EM)、驱动轴(GW1)、输出轴(GW2)以及第一行星齿轮组(P1)和第二行星齿轮组(P2)，其中，行星齿轮组(P1、P2)分别包括多个元件(E11、E21、E31、E12、E22、E32)，其中，设置有第一切换元件(K1)、第二切换元件(B1)、第三切换元件(K2)、第四切换元件(K3)和第五切换元件(K4)，并且其中，所述电机(EM)的转子(R)接驳在所述驱动轴(GW1)上、接驳在所述输出轴(GW2)上或接驳在所述行星齿轮组(P1、P2)的元件(E11、E21、E31、E12、E22、E32)中的至少一个元件上，其特征在于，‑所述驱动轴(GW1)抗相对转动地与所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)连接，并且能经由所述第一切换元件(K1)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)形成连接，‑所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)一方面能借助所述第二切换元件(B1)来固定，并且另一方面能经由所述第三切换元件(K2)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)连接，‑所述输出轴(GW2)抗相对转动地与第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)连接，并且能借助第四切换元件(K3)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)形成连接，‑所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)是固定的，‑并且所述第一行星齿轮组(P1)的元件(E11、E21、E31)中的两个元件能经由所述第五切换元件(K4)抗相对转动地彼此连接。
所属类别：	发明专利