专利名称: |
一种用于提高列车轮轨粘着力的系统 |
摘要: |
本发明涉及一种用于提高列车轮轨粘着力的系统,包括控制装置(1)、励磁电源(2)、车轮踏面电磁装置(3)和气动推动装置(4),当列车进行牵引或制动时,控制装置(1)控制压力空气输入气动推动装置(4),推动车轮踏面电磁装置(3)靠近车轮踏面,同时向励磁电源(2)发出指令,向车轮踏面电磁装置(3)输出需要的励磁电流,在旋转的列车车轮踏面附近形成磁场,并在踏面上产生涡旋流以此对钢轨上产生吸附力,同时列车车轮踏面表面磁化,同时增加了列车车轮踏面对钢轨产生吸附力,在轮轨之间粘着系数条件下,实现增大列车轮轨粘着力的作用。与现有技术相比,本发明具有系统安装方便、轮轨粘着力提高显著和对钢轨和车轮无损等优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
同济大学 |
发明人: |
应之丁;陈家敏;樊嘉慧;梁晖 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811241582.7 |
公开号: |
CN109501817A |
代理机构: |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人: |
杨元焱 |
分类号: |
B61C15/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C15 |
申请人地址: |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |
主权项: |
1.一种用于提高列车轮轨粘着力的系统,其特征在于,包括控制装置(1)、励磁电源(2)、车轮踏面电磁装置(3)和气动推动装置(4),所述的车轮踏面电磁装置(3)非接触式的悬挂于列车车轮踏面的两侧,进行列车制动或牵引时,控制装置(1)向气动推动装置(4)输出压力空气,气动推动装置(4)以压力空气为动力推动车轮踏面电磁装置(3)靠近列车车轮踏面,控制装置(1)同时向励磁电源(2)发出指令,励磁电源(2)根据接收到的指令向车轮踏面电磁装置(3)输出励磁电流,车轮踏面电磁装置(3)在励磁电流作用下在列车车轮踏面周围形成磁场,列车车轮旋转过程中在列车车轮踏面上产生涡旋流,涡旋流促使列车车轮对钢轨产生吸附力,同时列车车轮踏面被车轮踏面电磁装置(3)表面磁化,被磁化后的列车车轮踏面对钢轨的吸附力增加,增加了车辆轴重作用于钢轨的垂向力,最终使得列车轮轨粘着力提高,实现列车车轮的制动或牵引,列车制动或牵引结束后,控制装置(1)向励磁电源(2)发出指令使得励磁电源(2)输出相反的励磁电流,车轮踏面电磁装置(3)对列车车轮踏面周围输出相反方向的磁场,以此对车轮踏面进行消磁。 |
所属类别: |
发明专利 |