专利名称: |
飞行器的舱门 |
摘要: |
本发明提出了一种飞行器的舱门,用于与门体固定结构和转轴固定结构连接。该舱门包括:舱门本体,连接于舱门本体和门体固定结构之间的第一杆系、第二杆系、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧,与转轴固定结构之间形成的转轴,包括第一转动副和第二转动副,杆系连接点、弹簧连接点,使得第一压缩弹簧、第二压缩弹簧产生的弹力,能够消除第一转动副、第二转动副、杆系连接点、弹簧连接点中的间隙。本发明实施例可以免除普通舱门结构所必须的门框及类似搭接结构,且可以有效应对固定结构产生的刚体或者弹性变形位移。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
发明人: |
任远春;王宝峰 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811322107.2 |
公开号: |
CN109502005A |
代理机构: |
中国航空专利中心 11008 |
代理人: |
杜永保 |
分类号: |
B64C1/14(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C1 |
申请人地址: |
710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号 |
主权项: |
1.一种飞行器的舱门,用于与门体固定结构(2)和转轴固定结构(3)连接,其特征在于,舱门包括:舱门本体(1),连接于舱门本体(1)和门体固定结构(2)之间的第一杆系(4)、第二杆系(5)、第一压缩弹簧(6)、第二压缩弹簧(7),与转轴固定结构(3)之间形成的转轴(8),包括第一转动副(801)和第二转动副(802),杆系连接点(10)、弹簧连接点(9),使得第一压缩弹簧(6)、第二压缩弹簧(7)产生的弹力,能够消除第一转动副(801)、第二转动副(802)、杆系连接点(10)、弹簧连接点(9)中的间隙。 |
所属类别: |
发明专利 |